近日《郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）北片区控制性详细规划》A2-07街坊部分地块修改必要性论证报告公示。
航空港核心区又一张最新全域图亮相。第一张全域图为郑州航空港经济综合实验区第G2-03街坊控制性详细规划公示文件中公示的区位图，首次把航空港最新代管的尉氏岗李乡及大马四乡镇纳入版图。围绕郑州比亚迪与国际陆港航空港区的周边区域也有相关的用地规划说明。（大家可以在关注同名*“航空港资讯”，在公众号内回复：“你好”，加小编微信获取高清规划图！暗号：高清规划图）
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看2023航空港747平方公里全新亮相
六大产业，九条轨道详情
2月15日《郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）北片区控制性详细规划》A2-07街坊部分地块修改必要性论证报告公示的区位图中，显示了航空港最新的高速公路、主干道及快速路的图例！
从上图图例中可以看到，未来将有两条快速路可达洧川镇，一条为青州大道，另一条暂未显示路名。渤海大道，黄海路，志洋路未来将会东延至大营镇。（大家可以关注同名*“航空港资讯”，在公众号内回复：“你好”，加小编微信获取高清规划图！暗号：高清规划图）
下图放大显示未来远期规划中G107再次东移，目前的107国道为航空港区的豫州大道，随着航空港的建设，特别是高铁郑州航空港站与郑州比亚迪的建设，107的再次东移是必然的，同时也说明航空港城市框架的将进一步拉大，也将见证航空港的城市发展。
郑州107国道再次谋划东迁，G107国道快速化工程准备启动，新107国道也有了新谋划！
河南省高速公路网规划初期方案中，计划利用新107打造郑州都市圈高速加密路线，但在后续的公示版中，部分线路有了调整。如今新107高架快速路启动，将直接连接连霍高速与商登高速，从某种意义上看，也是近似高速路了。
而随着白沙组团、郑州航空港区的建设，这条沿着主城区的国道路网将会再次东迁，从近日航空港区的总体规划中，可以看到新107的走向，不过这是远景规划，紧贴安罗高速西侧走向。
这应该是最后一次G107东移了，实际上安罗有一小段已经在开封境内，G107最东线位到此为止，除非合并开封或者郑州放弃107过境。“航空港资讯”小编觉得就算若干年后真的移到这里，黄河桥难道要挨着安罗再修一座，不合规范吧？除非这个桥往西偏几公里。
不过安罗与官渡大桥之间规划了一个雁鸣湖大桥，这个大桥是从延津107段段取直，虽然定的是省道225，但远期有可能承担107新线的作用。
除了以上道路的新变化，轨道交通方面也有最新更新。
轨道交通结合核心区、代管区域、临港组团等进行了新调整，路线走向，编号仅供参考；从这一版蓝图看，共有9条轨道线布局。对比早期版本轨道交通走向，这次是紧紧围绕六大产业组团进行的调整，其中11号线依然是航空港区连接主城区的轨道主干道，未来有望连接郑州主城区CBD和航空港区CBD；快线变化不大，只是均有所延长，其中S1北端将向东延长至经开区代管区域的姚家镇；S3支线有望向尉氏延伸。
郑州航空港轨道交通走向意向图 仅供参考
北港公共文化服务中心和大学城将有11号线、S4快线、23号线、22号线助力；东港国际经济文化交流中心将有城郊9号线、S4S3快线、22号线助力；园博生态城将有S1快线、21号线、21支线进行助力；南港双鹤湖科技城则有S1快线、22号线助力；新国际陆港水港片区则有S3支线、21号线、22号线21支线助力。
郑州航空港综合实验区去年谋划了郑州港，由此形成了四港联动枢纽区，分别是郑州港（国际陆港、水港）、物流基地（郑州航空港站高铁物流基地、薛店物流基地）、新郑国际机场。
建成后，郑州航空港将成为水、陆、空、铁四大枢纽优势聚集区，其中郑州港，是郑州航空港区打造国际枢纽的又一重磅策略，根据阶段性规划，郑州港国际陆港将形成“一核、两心、两轴、多组团”，未来与郑州水港形成呼应联动。
一核：国际陆港枢纽核，依托伪装箱中心站，辅以物流作业区，构建国际陆港枢纽核心；
两心：商贸服务中心，生活服务中心；
两轴：东西向综合商务活力轴，南北向港务复合联动轴；
多组团：物流作业组团、多式联运组团、商务金融组团、国际商展贸易区、出口加工组团、生活配套组团、发展备用组团等功能组团。
来源 | 航空港区官网、珂尔、网络，由航空港资讯综合整理
