虽然从价格上看，11.68万元起的2023新卡罗拉1.5L车型价格更低，但由于其搭载的是三缸发动机的缘故，因此未来2023新卡罗拉1.2T车型依然会成为其主力车型。然而令人匪夷所思的是，价格更高且更有可能成为主力车型的2023新卡罗拉1.2T车型，在车内配置上竟然还不如1.5L车型。充斥着塑料和织物的内饰配置本就足够简陋了，2023款1.5L和1.8L混动车型的液晶仪表盘和中控屏尺寸好不容易从上一代升级为7英寸加10英寸的组合，可偏偏1.2T车型还停留在4.2英寸加8英寸，且不说在大屏流行的当下这样的屏幕尺寸毫无吸引力，单单花起码12.28万元却买了个更小的屏幕就足以让消费者糟心了。
缺点三：1.5L车型用大屏换下了后排独立悬架
那么是不是就说在不论三缸机的前提下，2023新卡罗拉1.5L车型比1.2T车型更具性价比呢？当然不是！诚然，2023新款卡罗拉1.5L车型液晶仪表盘和中控屏尺寸更大了，但是丰田却又将原本的后E型多连杆式独立悬架减配成了后扭力梁式非独立悬架。相比前者，2023新卡罗拉1.5L车型在驾乘的舒适性上必然会大打折扣。相比当下一众国产自主品牌在配置上的丰富，2023新卡罗拉却通过一系列谜之操作让即便是想要购买新车的消费者在选择配置时也无比头大。
缺点四：1.5L车型搭载不受待见的三缸机
三缸机在国内有多不受待见，看看曾经的上汽通用别克英朗和如今的东风日产奇骏就知道了。
可是即便有这些前车之鉴，2023新卡罗拉1.5L车型用的还是三缸机。2023新卡罗拉将丰田最新四代变速箱搭载在了所有的2023新款1.5L三缸发动机车型上，而1.2T车型却采用前一代的变速箱技术。也就是说，消费者想要技术更好的变速箱，就必须要忍受三缸机；而如果不能忍受三缸机，就只能使用技术落后的变速箱。那作为消费者，为什么不能全都要呢？将最新的四代变速箱放在1.2T车型上就这么难吗？
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