在2019年，广汽丰田南沙工厂把这个数字进一步优化到98.9%。厉害。
直行率越高，不光是意味着品控更有把握，也意味着生产环节的成本也是可以控制得更低，效率也更高了。
还是拿考试打比方：你就一做完就交卷，一交卷成绩就很好，最后检查的精力都省下来了，多睡点觉，出去多玩玩都是好事情。
相比之下，一汽丰田的动作就要慢一拍了，吉林大学有硕士论文：《一汽丰越公司汽车生产成本控制研究》上面讲。
广汽丰田2015年启动了构造改革，先行实施了成本战略规划，在丰田事业体的前列。
而一汽丰越公司，到了2016年还没有自上而下的清晰战略规划。
“「嗯」？一汽丰越？”指的就是一汽丰田在长春的丰越工厂。实际上也就是：一汽丰田自己某一种角度上也承认了在一定程度上是要落后一些了。
在销售渠道方面，两边各占优势对于2家丰田来说，各自的销售公司也是独立的，所以在销售体系上也会存在一些不同。
- 网点方面，一汽丰田网点更多
网点覆盖，一汽丰田优于广汽丰田。
2018年数据：一汽丰田经销商600多家；广汽丰田经销商400多家。
从我们车主朋友的角度来说，考虑到保养维修的便利性，一汽丰田的门店更多，相对总会更方便一点。
但是从经销商自己的角度来说，广汽丰田的4S店有可能过得更滋润一点。
《2019年度中国汽车经销商发展报告》上面讲：一汽丰田盈利的经销商比例，占的是71%；广汽丰田是81%。
这主要和两边的销售成绩有关系了。
对于广汽丰田来说，虽然在车型布局上不占优势，但总体的销量不比一汽丰田弱多少，近几年已经在快速逼近了。
比如说：2019年，一汽丰田累计销量73.8万辆，同比增长2%，广汽丰田68.2万辆，同比增长17.59%。
你看，距离在缩小，加速度还大很多。
如果平摊到每家店，明显广汽丰田单店的销量是更高的。
- 售后满意度方面，广汽丰田持续领先
当然了，对于我们这些消费者来说的话，更关心的可能是买车的时候、日后保养的时候，维修服务好不好？价格便不便宜？方不方便？要不要等配件？对吧？
这方面，广汽丰田是要领先于一汽丰田的，而且在所有合资品牌里面，表现也是算比较好的。
