随着成都经济的持续发展和人口规模不断膨胀，以639.5万辆的汽车保有量，超过长期了雄霸榜单首位的北京，从而首度位居全国汽车保有量第一的城市。
然而，这项桂冠给成都市民带来的似乎并不是什么荣耀，而是道路变得越来越拥挤，交通堵塞不断，限行时长和频率的增加，以及空气质量的下降。
不仅如此，从2022年4月开始，成都新上牌的车主又多了一项烦恼：没有川A车牌了，只能上川G牌照。为什么？因为，车辆数量增长太快，A车牌号码组合已经不够用了，只能新开辟G字母号段。
然而，有的成都车主似乎非常讨厌川G车牌，千般嫌万般厌那种。于是乎，在车管所选号机上出现了奇怪的一幕：很多车主宁愿去点选曾经无人问津的带4或几个4的川A车牌，也不选更好的川G车牌。
问题来了，为什么成都车主这样排斥川G车牌，而对川A车牌情有独钟？
其中最主要的原因是，在四川，也许唯有川A车牌才能代表成都，有着自带的省会光芒。挂着川G车牌则会被人误认为是某个地级市的车，开车的人自然也就会被当成地级市的人。
另一个原因是川G车牌让部分买二手豪车充脸面的车主露出了马脚。既然是二手豪车，肯定是车龄在一年、两年，甚至是五、六年以上的车。
如果开着一辆车龄明显不再年轻的豪车，挂的车牌却是才出来的新牌照，不就相当于在无声地宣布：这是一辆二手车！这不是打脸吗？明明是来绷面子的，反而丢了脸面。
所以，大多数成都车主都更喜欢上川A车牌，于是就有了这样一个顺口溜：宁要川A 验证码,不要川G 5个8（注：验证码通常都是由不那么好的字母和数字组合）！
这虽是一种调侃，却也是人们心态的一种写照。
尽管这样，虽然川G车牌并没有得到大多数成都车主的喜欢，但由于川A车牌号的资源枯竭，很多车主也不得不硬着头皮为爱车挂上了川G车牌。
截至目前，上川G车牌的成都籍车辆已快接近50万辆了。随着时间的推移，渐渐地人们也知晓了川G车牌是成都的。
然而，就算有人认得川G车牌也是成都的车，不少人还有一个误区，认为川G车牌是成都非主城区的车牌。就像合肥的皖A、皖Q（合肥下辖巢湖市、庐江县车牌）；南宁的桂A、桂F（南宁下辖县车牌）；福州的闽A、闽K（福州下辖平潭县车牌）......
当然，也有对此无所谓的成都车主，包括一些拥有一颗强大内心的人，大大方方给自己崭新锃亮的新车挂上了川G车牌。甚至还有些车主，特意把原来的川A车牌换成了川G。
也许，对于这些车主来讲，眼里写满了故事，脸上却不见风霜。不羡慕谁，也不嘲笑谁。成功体现在奋斗中，自信写在脸上，强大在内心。至于川A车牌，仅仅是一块铁皮。
对于执着追求川A车牌的车主来说，川A车牌不仅仅是一个车牌，也许更是一种发达地域的象征，一种归属感的体现，或许还带着一点优越感。
