汽车发动机舱多长时间清洗一次,汽车发动机舱多久清洗一下

• 长期不清洗会影响发动机散热

发动机散热起到决定性作用的，就是它的散热器和冷却液了，冷却液把热量传递到散热器的翅片上面，然后利用空气流动达到散热的目的。

但如果翅片一根根的，和你家里空调上一片片差不多的，如果油泥太多了，每一个翅片与空气的接触面积就变小了，散热性能就下降了。

就好像夏天的时候，人体本来就是要散热的，但这个时候你再裹一件棉袄上去，热量散不出去，你热得受不了，搞了不好还中暑。

吉林大学《机械工程散热器传热特性分析》论文里面讲过，一定的范围内，减少翅片面积，是会不同程度降低散热器散热效能的。

散热器效能下降，就让发动机过热，发动机的空燃比可能会失调，动力就会下降，严重的时候，还会引起“黏着磨损”，增加拉缸的风险。

人也是一个道理，长期高温环境工作，不仅工作效率不高，时间长有可能还有中暑风险，给各位美团、饿了么的外卖小哥们点赞，辛苦了！

这个时候，清洗发动机舱就是一件值得干一*事情了，但是真的洗起来不是那么简单，又不是洗个手。

• 老车线路可能老化，不能直接水洗

发动机舱中除了发动机和冷却系统之外，还有很多线束、管路、传感器等等，为了安全起见，这些东西都是用橡胶材料密封起来的，这些密封用的材料，大多数叫做三元乙丙橡胶。

中国工程物理研究院有篇文章《O形三元乙丙橡胶密封圈的使用寿命预测》，它说，永久压缩变形率和温度是有关系的，变形率超过40%就会发生泄漏的。

针对这个结果，他们做了个实验，25℃的时候，橡胶圈的使用寿命，17.8年，长得很。

但是温度上升到85℃，差不多就是汽车运行时候发动机舱的温度，橡胶圈30天的时候，永久压缩变化率达到了28%了，已经很大程度地老化了。

而且橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来。