开电马过减速带的时候,有个挺有意思的地方,就是慢慢开过去会感到明显的颠簸,但如果快速通过,颠簸感就没那么明显了,这一点应该也是因为这车的赛车底盘调教吧,韧性足,车子有三种驾驶模式,根据选择的模式不同,驾驶感觉也会有所变化。我以前挺喜欢油车版的野马,不过感觉它更适合个人驾驶,不太符合家用需求,相比同级model Y什么的,电马在家用方面做得更好一些。
开电马过减速带的时候,有个挺有意思的地方,就是慢慢开过去会感到明显的颠簸,但如果快速通过,颠簸感就没那么明显了,这一点应该也是因为这车的赛车底盘调教吧,韧性足,车子有三种驾驶模式,根据选择的模式不同,驾驶感觉也会有所变化。我以前挺喜欢油车版的野马,不过感觉它更适合个人驾驶,不太符合家用需求,相比同级model Y什么的,电马在家用方面做得更好一些。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.