该*载："窝集者，盖大山老林之名"。书中又载：这里是"丛林密林鳞次栉比，阳景罕曜。如松柏及各种大树，皆以类相从，不杂他木。"正像伪满时期到过这里的人们所说："进入林区一看，尽是一片清塘林，大红松一棵挨一棵，像高粱一样。"俄、日帝国主义者，早就对这一片原始森林垂涎三尺，他们乘清政府腐败、软弱之机先后侵入林区，疯狂掠夺优质木材。
早在清光绪二十四年（1898年），俄国迫使清政府允许修筑东清铁路（中东路）。开工后借口筑路需要大量枕木、建房用材和火车燃料，大肆砍伐铁路沿线的森林。为了掠夺更多的木材，沙俄侵略者胁迫和贿赂清朝官吏，先后于光绪二十九年（1903年）和光绪三十四年（1908年）订立所谓"合同"、"条约"，沙俄铁路公司得以恣意砍伐。
其掠夺的木材只有一小部分用于铁路工程，而大部分远销国外。木材也逐渐由铁路公司经营变为外国私人经营。当时，经营中东铁路的沙俄将军卡瓦力斯基（波兰籍人）与哈尔滨木石捐税总局缔约，取得了经营北满东部铁路两侧的林业权，并称之为东部林区。
民国八年（1919年），日本东拓（即东洋拓植株式会社）出资30,000元收买横道河林场及设备，又以350万日元成立"中东海林实业公司"，从此对林场的掠夺权被日本所取代。民国十二年（1923年），中东海林实业公司改为中东海林采木有限公司，重新与中国官方签订契约，取得了对这一带森林的采伐权。
被日寇掠夺的木材
1931年"9.18"事变后，白俄在东北的林业势力开始处于从属地位。1934年7月，日本近藤公司收买了卡瓦力斯基的采伐权及全部设备。伪满洲国建立后，日本侵略者在宁安县建立了伪政权，管辖10个村。二道河村是宁安县（当时归宁安县管辖）最北部的一个村。
日本侵略者在对牡丹江中下游地区的探测中发现，这一带的森林储量超过横道河子，于是确定二道河子林区为其后10年的重点掠夺目标，并相继在这里成立了伪警察署、营林署。营林署归伪牡丹江省营林总署管辖，署长是日本鬼子川野。他把林业经营权由私营改为官办，由伪警察署派出森林警察大队，两家共同管理林业权和维护地方治安。
侵略我国东北的侵华日军
采伐区逐渐往东北转移，向张广才岭东麓延伸。日本侵略者为了适应扩大战争的需要，加紧掠夺木材，决定在仙人洞至二道河之间修建一条77.3公里长的森林铁路，并于1935年在二道河建起一座简易的木材加工厂，即制材厂（老火锯的前身），加工筑路枕木和建房用木材。
制材厂建厂初期，设备简陋，只有一台柴油机做动力带动两台圆锯，厂房是临时搭起的工棚，有30名工人。为了适应筑路的需要，工人们昼夜加工枕木和建房木料。建厂的当年就给铁路加工各种木料"八千石"（一石＝0.287立方米)，计2,296立方米，边加工边运往铁路沿线。据当年的老工人回忆，从仙人洞到二道河共设7个火车站，各站的房子全用木板钉成，这些木板全是制材厂加工的。
