2020开年，新冠肺炎便以极其强悍的传播能力，让不少人谈“疫”色变。
病毒的传播需要环境，而人口高密度、环境全封闭的豪华游轮，在疫情当前毫无还手之力，尤其是那些船上已经有确诊或者疑似病例的游轮。而这其中，豪华游轮钻石公主号更是吸引了陆地上所有人的目光。
钻石公主号已在日本的横滨港漂浮多日，3711人被困，218人确诊感染新冠肺炎，其中包括11名船员；另外有逾百人感到身体不适。由于船上旅客较多，这个数字很有可能还会继续增加。218人，这个感染人数远超日本本土的确诊总数。
今天，船上超过80岁的、有既往病史的乘客和一些内舱乘客共11人已优先上岸。
01 漂泊
游轮这种出行方式一般更为中老年人所青睐，只要购买一张船票就诸事不愁，长达数日的海上漂流之旅，对应的餐饮、娱乐、服务都做得不错，有些豪华游轮甚至还在船上配备豪华剧场，称得上是一应俱全。
唯一美中不足的是，海上WiFi极贵，网络信号又不太好，因此年轻人不太喜欢。
在疫情蔓延下的现在，游轮内部同外界缺乏有效沟通，在狭窄船舱中的自我隔离已经沦为噩梦，外界也称这座豪华游轮为“恐怖游轮”。年过七旬的英国婚礼策划师大卫·阿贝尔从2月4日开始直播钻石公主号的相关动态，让我们更翔实地了解了船上的真实噩梦。
截止到2月13日，大卫已经先后发布了50部视频，内容主要是求真相和求助。他在2月5日发布的求助视频中表示：“我只想知道到底发生了什么！任何正在关注这件事的记者，请给乘客们带来些消息，我会非常非常地感谢。”
和大卫一样的年迈者在钻石公主号上并不罕见。有媒体统计，钻石公主号上的乘客有80%的人在60岁以上，其中超过70岁的有1000余人，还有226名乘客超过了80岁。
今天，第一批新冠肺炎病毒检测呈阴性的乘客开始陆续下船，乘坐大巴离开，进行陆上隔离。负责开车的司机全副武装，身穿白色防护服并且佩戴护目镜和口罩。被允许下船的乘客包括年龄在80岁以上、身体状况不佳者，以及住在无窗客舱的乘客。而更多的乘客，则将在游轮上继续漂泊，直至2月19日隔离结束。
在此之前，钻石公主号是游轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设备最完善的世界顶级豪华游轮之一，自2004年3月投入使用，全长达到290米，宽38米，共有18层，是当之无愧的“巨无霸”。钻石公主号最多能容纳乘客2670人、工作人员1100人。
在此次抵达日本横滨终点之前，钻石公主号上共有游客2666人、工作人员1045人，总计3711人，算得上是满载。
钻石公主号本次的航线主要是一条环游东亚的线路。1月20日，钻石公主号自日本横滨起航，此后在1月22日抵达日本鹿儿岛，并在后续的十余天里分别抵达中国香港（1月25日）、越南顺化（1月27日）、越南下龙湾（1月28日）、中国台湾基隆（1月31日）和日本冲绳（2月1日），并在2月4日回到母港横滨。
钻石公主号上首个确诊的乘客是一名来自中国香港的80岁老人。1月25日，当钻石公主号抵达香港地区后，该老人在启德游轮码头上岸。1月30日，老人被送诊至香港明爱医院，并在2月1日确诊为新冠肺炎。
香港卫生署估计，他的发病时间在1月23日，也就是在钻石公主号航行期间。
02 风声
虽然直到2月1日才确诊出首位病例，但其实在此之前就已有了风声。已经成为“明星人物”的大卫表示，早在1月30日，他就察觉到了船内气氛紧张，船员们突然开始采取各种卫生措施，包括测体温、宣传餐前洗手、禁止使用公共厕所、要求乘客签署“戴口罩协议”等诸多手段。
钻石公主号变成了汪洋中的一小片树叶，随波漂流着，找不到靠岸的方向。
2月4日抵达横滨后，钻石公主号的靠岸申请被日本政府拒绝，船上所有人都被要求隔离14天，也就是在2月19日才能获得下船的机会。也就是从这个时候开始，大量的求助视频开始流传出来，钻石公主号的现状被人揭晓。
