在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错,工艺比较令人满意,其数值基本符合预期。其中,右侧前翼子板与发动机舱盖处的接缝数据差值最大,最大接缝数值达到了4.8mm。
二、漆膜水平
本项测试:47分
在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错,工艺比较令人满意,其数值基本符合预期。其中,右侧前翼子板与发动机舱盖处的接缝数据差值最大,最大接缝数值达到了4.8mm。
二、漆膜水平
本项测试:47分
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