自动挡车对比手动挡少了离合，只有油门和刹车。因此，自动挡车操作更简便，受到越来越多司机的青睐。然而，很多人对自动挡汽车的驾驶技巧并不了解，甚至存在一些错误的操作，导致车辆变速箱或者发动机受损，甚至引发严重的交通事故，危及自身和他人的生命安全。
为了正确掌握驾驶自动挡车的技巧，下面，我们就来详细了解一下开自动挡车的 8 不准，以及老司机们总结的正确做法。相信通过仔细阅读文章了解这些驾驶技巧，并把它应用到实际驾驶当中，即便新手也能很快成为一名合格的老司机。
一.不准在等红灯或临时停车时挂P挡
P挡是驻车挡或者泊车挡，当停车不用时，使用此挡位，此时车轮处于锁止抱死状态，可以防止车子滑动。那有些朋友就问了，等红灯或者临时停车时挂进P挡不正适合P挡的使用要求吗。
实际上这是一种错误的做法，在等红灯的时候挂进p挡，如果后面的车子没有踩住刹车，不小心把你的车追尾了。那么这个时候变速箱就会受到损坏，因为挂进P挡的时候变速箱内部的锁止齿轮处于锁止状态，此时车子受到外力撞击，锁止机构会被强行冲开，导致变速箱损坏，如果撞击力度过大，甚至导致变速箱直接报废。
开自动挡车等红灯时，如果红灯在10秒以内正确的做将挡位停留在D挡踩刹车。如果等红灯时间较长或者临时停车时，正确的做法是把手刹拉起，把挡位挂进N挡加踩刹车的方式等红灯。这样即使自己驾驶的车辆被后车追尾，也不会对变速箱造成损伤。
二.不能空挡滑行
很多人开自动挡车认为挂空挡滑行省油，实际上这种方式也是错误的。挂空挡滑行并不能真正节省燃油，而且还会对自动挡车的变速箱和刹车系统造成潜在的损伤。
自动挡车的喷油是由行车电脑根据车辆的行驶状态和负载情况来决定的。当车辆在空挡滑行时，发动机仍然会以怠速状态运行，继续喷油以维持正常的运转。因此，空挡滑行并不能有效地减少燃油消耗。
此外，长时间使用空挡滑行并频繁使用刹车来降速，特别是在下长坡时，会导致刹车系统过热，增加刹车失灵的风险。这对于车辆的安全行驶是非常危险的。
特别提醒自动挡车空挡滑行会对双离合变速箱造成以下损伤：
增加磨损：在空挡滑行时，变速箱内的齿轮和轴承没有得到充分的润滑，这会导致它们之间的磨损增加，从而缩短变速箱的使用寿命。
损坏离合器：双离合变速箱的离合器是由液压控制的，如果在空挡滑行时，离合器没有完全分离，就会导致离合器片之间的磨损增加，从而损坏离合器。
影响换挡质量：在空挡滑行时，变速箱内的油压会降低，这会影响换挡的质量，导致换挡不顺畅或者换挡时间延长。
增加故障风险：空挡滑行会导致变速箱内的油温升高，从而增加变速箱故障的风险。
建议在驾驶自动挡车时遵循正确的操作方法，不要挂空挡滑行。根据道路条件和行驶需求，合理使用刹车和油门来控制车速，以确保安全和舒适的行驶体验。
三.不能用两只脚开自动挡车
很多朋友学车学的是C1手动挡车，因为C1还可以开C2自动挡车，具有一证多用的优点。手动挡车有离合、油门和刹车三个踏板。驾驶手动挡车需要两只脚配合，而自动挡车只有油门和刹车。很多人初次开自动挡车，喜欢用两只脚开车，用右脚踩刹车，左脚来控制油门，这样看似分工明确，实际上是非常错误的。
