目前来看，最好的方法，就是——
快逃！
因为电车着火的速度实在是太快了，前一阵杭州一汽车碰撞收费站设施后起火致4死事件，你如果看了那个监控视频，就会发现，从撞上到整个车起火，不到3秒钟时间，愣是没有一个人能逃出来。
所以就有这么一个说法，电动车万一起火，99.99%是没法救的，另外那0.1%是自燃的时候刚好遇上发洪水，把车淹了，这下你的车不仅是着火车又是泡水车了。
还是说说灭火这件事情吧。
通常上，我们日常的灭火方式，甚至是消防队，其实就是水 灭火剂。
浇水灭火大家大家都很熟悉。
不过电池包由于是防水的设计，所以这个保护壳的存在，也就导致水根本浇不进去，浇水的唯一作用，也就是降温，要想有效地降温，需要消耗大量的水。
根据美国消防部门的统计数据，要扑灭一辆正常油车火灾，通常只需要2到4吨左右的水量，而要扑灭一辆着火的特斯拉电动汽车，却需要花费6到7个小时，用上几十甚至上百吨的水量。
浪费是小事，这么多水浇出去，基本上这辆车也就不剩啥了。
灭火剂，不论是干粉或者二氧化碳，原理其实是隔绝氧气。
但是锂电池这玩意，一旦烧起来，是完全可以『自力更生的』：
●锂电池的阳极材料通常采用锂金属氧化物，电池起火后，高温会促使这些氧化物材料分解，释放出氧气，这下就有了氧化剂；
●锂电池的阴极材料常用石墨等碳材料。高温下碳材料会与氧气反应，生成一氧化碳和二氧化碳，同时也会释放出一定量的氢气。
●锂电池使用的有机电解液在高温下也会分解，其中的醚类溶剂分解会产生氢气，酸性添加剂分解会产生氧气。
●水的电解，当电池温度极高时，其内部残留的湿气或水分会被电解，生成氢气和氧气。
但是锂电池燃烧的时候，不管是阴极，阳极，以及电解液，甚至还有你浇进去的水，都会给自己提供源源不断的燃料所以灭火剂也是无效的。
即使是消防队，目前的灭火策略，也只是浇水，尽量延缓整个燃烧的烈度，让车自己烧完，控制火情，别烧到旁边的东西，已经是万幸了。
有什么好的方法么，目前来看，有这么几条路。
1把整个燃烧的车吊起来，然后扔到水里。理论上能够快速灭火，但是你这车基本上也就别想要了；
2定点灭火，找到电池包，切开保护壳，填充专业电池灭火剂。但是一听这个流程，你就知道，也不太可能，毕竟起火只有几秒时间。
开个脑洞，那电车起火之后，如何快速逃生呢？
安装弹射座椅。
