一台300kW的充电桩已经达到了一栋写字楼的用电量，而上海当前夏季峰值用电的3300万千瓦。也不过相当于是10万辆车同时进行300kW级别的快充。目前阶段，这种规模的充电自然是不可能的，而如果未来全部推广了电动车，保有量以千万计，推广到全国，电网压力就不可小觑了。
为此智能，联网的充电桩一定是发展的必须，每个充电桩的充电功率可以根据配电站、街道、城市等等各个层级的负荷率进行调整，错峰充电避免对电网产生冲击。
上海经信委和发改委已经推出了新的地方标准，要求充电桩必须具备联网功能，便是为其未雨绸缪。
充电桩是电动车发展的基石，希望这篇文章能够让大家对充电桩多一点了解。
本文作者为踢车帮 Route 64
