山东省产品质量检验研究院石化所工程师 刘慈祥：质量不合格的主要原因是生产企业在生产的过程中使用了一些不合格的原料，或者有些生产企业为了节约生产成本，原液添加的比例比较低，然后清净剂中用来清除积碳的聚醚胺、聚异丁烯胺这些有效成分不足，清除积碳的效果就不够理想。
“燃油宝”技术含量高
但生产进入门槛低
“燃油宝”的核心功能是清除积碳，但是有的产品却恰恰在这个核心功能上出现问题，不但清除不了积碳，甚至还有可能增加积碳、腐蚀汽车的燃油系统。问题到底出在哪？
我国“燃油宝”生产企业有500家左右，其中90%以上是小微企业，主要分布在广东、北京、天津、河北、山东等地。专业人士介绍，由于生产“燃油宝”原液的核心技术高度集中，我国绝大多数企业生产燃油宝，实际上都是采购原液后，再配以辅料和各种添加剂稀释灌装而成。这也形成了“燃油宝”虽然技术含量高，但生产门槛低的特殊现象。
选购“燃油宝”
应注意品牌和有效成分含量
针对目前市场上销售的“燃油宝”品牌众多但质量参差不齐的现状，消费者在选购产品时，需要注意哪些问题？
某汽车养护公司燃油宝品类负责人 李淳：一是可以看PEA（聚醚胺）的含量是否有效标注，成分显示是否大于30%；二是看品牌，对于历史悠久且有行业背书的品牌，是推荐大家选购的。
通过正规渠道购买值得信赖的品牌，留意产品标注的有效成分含量。除此之外，专业人士介绍“燃油宝”的使用也大有讲究，使用时要先把“燃油宝”加进油箱，然后再加油，充分混合后才能够清除积碳且保护油箱。
转自：央视财经
来源： 北京交通广播
