目前比较常见的车窗安全配置就是车窗防夹功能，顾名思义就是车窗在上升过程中遇到阻碍便会停止或是下降，防止夹伤驾乘人员。
虽然这项配置几乎已经成为车辆的标配功能，但具统计，2018-2020年间上市的车型中，仍有1/4车型未标配车窗防夹功能，车型多达2600款，涉及汽车品牌101个。具海外媒体公布的一组数据，美国每年至少有500人因电动车窗夹伤而就医，其中以年龄段在6-15岁的孩子居多，可见电动车窗的安全隐患仍然存在。
后排车窗锁
防止孩子误操作最根本的解决办法还是车窗锁，这项配置现在也已经在不少车型上实现搭载。在笔者试驾的车型中，标致508的后排车窗锁配置是最让人喜欢的一项细节配置。508在主驾车窗控制按键下方就有一个独立的车窗锁功能，开启后车辆后排车窗就无法在后排单独控制，仅能通过主驾调节。并且相较其他车窗锁完全将功能集中在主驾驶位上，标致508的车窗锁仅针对后排，并不会影响副驾驶位的车窗调节，这点是在法系车众多“反人类”设计中，笔者见到为数不多实用性强且非常贴心的功能配置。
