50年代赵州桥第八次修缮工程现场
1958年，赵州桥开启了它第八次最大规模的修缮工程。由于风化和腐蚀，桥体的大部分拱石早已疏松不能再用。除了西侧的23圈主拱和一小部分小拱，大部分拱石都被废弃和拆除。
这次修缮所用的460方石料，除了原本的60方，其余全部使用新的石料修筑，桥体的栏杆部分也是由新石料修筑而成，桥面原本可以继续使用的旧石板也一并被废弃更换 ，并增添了车辙印和马蹄印。
赵州桥原始栏杆
这次修缮也没有再使用原本干摆砌筑的工艺，赵州桥最初是用腰铁、铁梁连接拱石，拱石之间没有使用任何粘合剂。但这次修缮则使用水泥灌浆工艺，利用水泥砂浆进行拱石的重新砌筑，使其整体化。但水泥砂浆具有腐蚀性，所以桥底常年出现泛碱现象。
赵州桥原始干摆砌筑工艺
虽然以当时技术水平不够和修缮经费不足的现实情况，完全按照原工艺复原古桥确实是不现实的，但却不至于将原本可以继续使用的旧拱石和桥面也一并更换，并抛弃了最初的建造工艺。
为了尽可能维持桥体的“古貌”，按照梁思成的最初设想，是想将桥体主拱已经坍塌的东面部分，利用古桥没有破裂、依然坚固的拱石来恢复原位，再用钢铁连接在一起，然后用水泥将拱石之间的缝隙灌满，使其成为一体，而不是全面翻新，导致古桥“形神不一”。
赵州桥
但先生的建议最终还是没有被接受，真的非常可惜。
后来，梁思成曾这样评价对赵州桥的第八次修缮：“直至今天，我还是认为把一座古文物建筑修得焕然一新，犹如把一些周鼎汉规用擦铜油擦得油光晶亮一样，将严重捐害到它的历史、艺术价值。……在赵州桥的重修中，这方面没有得到足够的重视，这不能说不是一个遗憾。”
