C919即将交付东方航空运营，那么交付过程中，都有哪些流程？今天我们就来了解下飞机的交付。我们将从航空公司和飞机制造商，双方的工作内容和流程来介绍，让我们更好的了解C919的交付。
交付流程：
制造商方面的工作：
需要给客户准备交接文件资料，陪同客户检查机体是否存在缺陷，各系统状态是否正常、合格。其中文件资料包括：技术文件，商务文件。陪同客户检查机体完整性，客舱系统是否能够正常使用，陪同航司接人人员进行试飞，确认各个系统是否正常工作，是否满足技术要求。
航空公司方面的工作：
各项检查肯定是必不可少，接机团队人员各司其职。航空公司都会有专门的接机团队，这个团队会由多人组成，其中包括飞行机组、机务工程师、空乘、商务人员等。机务需要对飞机重要部件进行技术检查，核对技术文件是否齐全是否存在错漏；商务人员核对商务文件是否完整正确；空乘需要检查客舱相关系统设备是否能够正常工作。机组还需要进行2-3个小时的试飞检查飞机各项性能能否正常运行。其他的一些工作就需要团队剩余人员来进行完成。
因为波音空客是国外厂商，因此很多情况下是在国外进行接机的。因此，还存在将飞机飞回国内的问题，其中窄体客机应为航空问题，不能跨洲际飞行，还需要中途经停多次才能飞回国内。随着空客天津可总装交付的机型不断增加，跨洲际的问题也在逐渐减少。
通过上面的介绍我们了解到了飞机交付的工作流程。那么商飞的交付会有不同吗？国产C919飞机交付的过程也基本是这个样子，都是成熟的交付流程，与国外制造商基本没有什么区别。早期商飞飞机交付是没有专门的交付团队的，这样也导致第一架ARJ21交付是整整用了43天时间，第二、第三架机也用了整整24天，之后商飞也成立的专门的交付团队，逐渐完成了专业交付体系的建设。
