前不久，“海航空姐深夜被冻瑟瑟发抖”的话题登上热搜。对此，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委*顾刚作出批示：“各位要设身处地想想，不要坐在办公室就感觉四季如一，各航司立即要解决问题，保障各种工作都要琢磨一下。”
01 反映企业人性化管理的
一面镜子
记者调查发现，这并不是一家航司的问题。今年9月中旬，北方气温骤降，但不少航司的换装时间还是参考往年情况，计划10月中旬开始陆续通知换装。许多航空公司出于对企业形象等方面的考量，要求乘务员在执飞航班、以及从住所或酒店往返机场时必须穿着制服，不允许将制服与个人衣服“混搭”。
⚪ 海航控股党委班子主要领导干部连夜从海口抵达首都机场，在接近0摄氏度的室外，实地感受北京换季后的骤寒天气。随后，海航控股党委班子连夜召开专题反思管理方式。
据了解，海航集团已启动统一采购配发羽绒服的工作，在羽绒服未到位前，乘务员可以根据个人需求穿着自有羽绒服，款式、颜色不限，只要不突兀、没有明显Logo和文字图案即可。
⚪ 海航历代空乘制服。
此外，海航也给出了服装安排的具体建议，比如↘
⚪ 如出港地、进港地、过站地、过夜地最低气温低于15℃(含)时，原则上应携带制服外套御寒；
⚪ 如出港地、进港地、过站地、过夜地最低气温低于10℃(含)，原则上应携带制服外套及大衣御寒；
⚪ 如出港地、进港地、过站地、过夜地最低气温低于0℃(含)，原则上应携带制服外套及羽绒服御寒。
海航要求，各乘务队根据次日航班低温地区运行数据统计，负责将涉及最低气温低于10摄氏度的站点，点对点通知次日航班乘务长。让当班乘务长根据最低气温着装要求，组织组员做好防寒保暖工作。
在国内，南航是少数为空乘人员配裤装的航空公司。南航一位资深乘务长表示，换季期间，乘务长可以自己协调所在班组的乘务员服装，比如，从三亚到哈尔滨的温度相差几十摄氏度，她会提前查两地温度，让乘务员把裤子和大衣放进行李箱，在三亚时统一穿裙装，到北方再换裤装和大衣。
