⚪ 南航空乘制服。
不少空乘人员对记者吐槽自己的制服“华而不实”——冬天穿船鞋很冷、呢子大衣太薄、外套开叉太高、大衣敞口兜风不保暖……有些航司甚至要求空姐冬天也穿单层丝袜。“冰丝丝巾是很多航空公司青睐的配饰，但是大冬天吹冷风的时候，谁戴谁知道有多‘冰’。”某航司乘务员小齐（化名）说，“我们被冻得瑟瑟发抖的时候，特别羡慕有的航司给自己职工配了羽绒服和围巾。”
一位工作多年的乘务长认为，职工形象确实有利于树立企业形象，但是公司也需要考虑员工服装的实用性。比如在客舱内工作时面向旅客的服装可以设计得美观大方，但是像冬季外套这种以防寒为初衷的外套，保暖才是第一要义，“空乘制服不可‘金玉其外，败絮其中’。”
02 拥有更多选择
才更符合需求
民航对于大多数旅客留下的深刻印象，当属空乘人员的形象和服务品质，而空乘制服，就是对航空公司品牌认知的最直接的方式之一。阿联酋航空新闻发言人在接受记者采访时表示，空乘团队是公司品牌的代表，维护空乘的职业形象也是维护公司的品牌形象。
而裙装、高跟鞋、丝巾、规整的发髻，这样的衣着装扮，是全球民航业女性空乘制服的“经典款式”，也是多年来的“传统款式”。
10月22日开始，乌克兰航空公司SkyUp Airlines所有空乘都身着新制服上岗。这次换装可以说是一次“颠覆”。SkyUp Airlines大胆设计了一款两件套西服，用裤子取代短裙，运动鞋取代高跟鞋。
⚪ SkyUp Airlines新款空乘制服。
SkyUp Airlines市场部主管玛丽安娜·格里戈拉什（Marianna Grigorash）表示，公司意识到，他们的乘务员也许不想只做性感的花瓶。“时代在变化，女性也在变化，与保守的经典着装、高跟鞋、梳紧的发髻相比，新的、更现代、更舒适的形象出现了。自由、自然、个性、没有图案和可以健步如飞的运动鞋应运而生。”
空乘人员的工作除了为旅客提供服务，更重要的任务是按照安全规范处理应急状况，而穿着高跟鞋和裹身裙工作显然既不方便又不安全。像SkyUp Airlines这样“小白鞋搭配运动裤”的制服套装符合实用性和安全性需求，对职工也更为友好。
SkyUp Airlines并不是第一家作出制服革新的航空公司。2019年，日本航空公司的子公司ZIPAIR Tokyo也为员工搭配了运动鞋；2020年，韩国低成本航空Aero K发布了“无性别制服”，乘务人员和机务组成员，不论男女都穿着轻便的裤装和运动鞋；今年，冰岛PLAY航空公司也为员工搭配了运动时装，比如宽松的T恤、卫衣、羽绒夹克和运动鞋等。
空乘制服应当设计成裤装还是裙装，一直是个争议不断的话题。但无论什么款式，让职工拥有更多选择可能是更好的处理方式之一。比如就有不少国际航司允许空乘根据个人爱好选择服装款式。
阿联酋航空在设计空乘制服之初就考虑到穿着的舒适性和不同需求，因此女款制服的套装不仅有短裙、衬衫，还搭配了西装外套。每位空乘人员都有适用于所有季节的多个制服套件，而且每件物品都配有一定数额，从两件到五件不等。在机上服务的过程中，空乘人员会将西装外套换为马甲，如果他们感到冷，可以加一件公司提供的羊毛衫保暖。同时，公司还为长途飞行的空乘提供了睡衣，让他们在机上休息时也可以得到舒适的体验。
