五菱红1号电池为五菱全新设计的磷酸铁锂电池电池，搭载飞流超智能温控系统，通过电池底部的液冷流道为电芯散热或保温，实现更精准的温度控制，减少外界环境温度对电池活性的影响。整个电池包基于MUST超轻薄结构技术搭载，整体厚度148mm，更小的厚度有助于降低货厢地板高度，降低装卸货物的难度。后置电机来自武汉理工通宇新源动力有限公司，最大功率为60千瓦，峰值扭矩220牛·米。新车预计会在2024年春季正式上市。
编辑点评：
五菱扬光整车定位于新能源物流配送市场，在当下物流市场竞争对手众多的背景下，五菱扬光EV拥有半长车头、6.5立方米封闭货厢以及快充接口，在安全性、实用性和高出勤率等方面都有着一定的优势。此次五菱扬光还搭载了技术领先的五菱红1号磷酸铁锂液冷电池，在复杂气候的出勤率和可靠性方面同样值得肯定。新车已经明确会在今年春季上市，相信很快我们就能在各大物流园和城配市场中见到它的身影了。
