大众MQB平台基本装备了前部辅助和泊车制动。但是很多车主还是分不清楚这2者有什么区别。偶尔的自动刹车搞不清楚是哪个系统在工作，毕竟这2项功能在某些场景下会重合。触发条件也在一些特定的环境下是同样的。
今天我们拿大众探岳来举例说明一下，毕竟探岳是全系标配了前部辅助雷达的。就是装在中网大众标志后面的毫米波雷达。目前在探岳车上会产生自动刹车的，主要来源于4个方面。一个就是前部辅助系统，第二个是ACC自适应巡航。这2个系统共用一个毫米波雷达。
ACC是前部辅助系统的扩展功能。理论上加个控制按键和软件参数就能在前部辅助系统上实现ACC自适应巡航。探岳的前部辅助系统工作范围是5-210KM/h。默认开启功能，可以在启动后和熄火前一个工作循环中关闭，但是在下一次启动时又会自动开启。而ACC自适应巡航则是0-160KM/h范围的自动跟车停车。不会默认开启，需要方向盘按键或者手柄激活。
第三则是泊车制动功能，靠的是装在前后保险杠上的超声波雷达传感器。工作范围在0-10km/h之间。这个功能启动的前提是挂了倒挡或者按键启动倒车雷达。这个功能可以在导航屏的汽车设置菜单里面开启和关闭。非默认开启项。关闭了就永远都不会工作。这个功能在一些没配置的车上可以通过更换倒车雷达控制单元或者刷新原车控制单元的固件和参数来实现。使用成本低而且实用。第四个是电子手刹，通过电子手刹开关来实现，工作方法是在行驶中长时间拉住手刹开关来实现。手刹开关损坏也会造成此现象。
通过对产生自动刹车的数据分析来看。第四种出现的可能性基本无零。ACC自适应巡航产生自动刹车的情况一般驾驶员可以掌控。所以在行驶中莫名其妙自动刹车，基本上可以断定是第一种和第三种情况导致的。
