AT·液力自动变速箱
AT变速箱的工作原理是通过行星齿轮组合和液力传动组合的形式来实现自动变速箱的目的，一般是由换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构、液力变矩器、行星齿轮机构等装置组成的。
优点：自动变速箱操控起来较为简单，只需要通过刹车和油门的踏板去控制车速就可以了，即便是新手也可以轻松驾驭，特别是在市区内走走停停的情况下会显得格外方便。
缺点：油耗较高，平顺性一般，传动效率不高。
CVT·无级变速箱
CVT变速箱相比传统AT变速箱来说，结构更加简单、且体积更小，它是由两种变速轮盘和一条传动钢带组成的，CVT没有档位之分，换挡也是由电脑模拟出来的。
优点：CVT变速箱的平顺性非常优秀，在加速时线性感明显，而且传动效率高，燃油经济性好。
缺点：制造与维修成本都较高，而且会比较受限于传动钢带的承受力量，因此CVT的变速箱一般情况下并不会配备在大扭矩发动机车型上。
