首先关于凡尔赛C5 X车型定位之争，我觉得大可不必，既然官方将这款车定义为“不止于轿车”，就表明了厂家希望这款车可以提供超出传统轿车的使用范畴。况且在国内市场已经充斥着各种加长轴距的产品，让各级别车型定位已经十分模糊，能够在相同价位的基础上，提供更丰富的使用场景，才是打动消费者的关键。
凡尔赛C5 X的外型设计可以说在前部保留轿车的设计元素之外，侧面更接近跨界SUV，尾部更接近旅行车的风格，这种新的设计风格其实可以更好的吸引时下年轻的消费群体。如果每个人都能在这款车上找到自己的使用需求，还能抛开传统车型的界限，为什么我们还要纠结于车型定位的归属呢，何况其14.37万～18.67万的价格，至少在外型上做到了风格一致，动力系统也保持统一，入门级车型也不是有价无市。
而凡尔赛C5 X更吸引我的，其实是在个性化设计的基础上，还有对雪铁龙过往车型的传承和细节设计的彰显，这恰恰是体现其设计功力的地方。
比如其前脸设计以CXperience概念车为灵感，打造的飞梭流光前脸，一眼看上去就能够发现其背后有着雪铁龙传奇车型CX的身影。而造型时髦的“X”型LED日间行车灯不但辨识度极高，也让分体式大灯的设计显得并不突兀，符合大多数人的审美。
而在细节方面，LED灯组纹理、前格栅造型中均体现了雪铁龙双人字logo元素，和奔驰现在动不动就布满整个中网的三叉星徽相比，至少法国人在这方面显得更有内涵。
