当然像选择混动系统作为家用代步买菜也不是不行，狮铂拓界2.0L 6AT HEV动力组合，最大功率200马力（147kW），系统综合最大扭矩350牛·米，WLTC综合工况百公里油耗5.6升。该车上这套混动，和北京现代途胜L混动版上那套是同款TMED混动系统，这是一款现代汽车集团的P0 P2混动构型。
篇幅有限，关于TMED的工作原理上不展开讲了。但现代汽车集团这套TMED混动系统在理念上，是不同于本田那套i-MMD的，记住前者的核心仍然是一套完整的燃油车架构，它是要通过电机的辅助，得以让发动机的工作效率更高，简单理解就是通过电动机辅助作用让发动机始终工作在最佳区域。
TMED这套系统里面还保留了传统的6速变速器，它除了可以使发动机工作在高效率的转速范围内，得益于变速箱的扭矩放大特性，所以车辆不需要设计大功率的电机或排量较大的发动机即可实现中低速的加速能力，动力性能上得到了保障。
现代汽车集团这套TMED，因为有变速箱的存在相对其他混动系统来说，的确加大了成本，这是日系车企不可接受的，但韩系车却真舍得给。另外2.0L混动专用发动机，也是韩国原装进口过来的，这点倒是不用“迷信”，原因是现在韩系混动车产品布局还较少的缘故，不值得为它单独去开一个生产线……
狮铂拓界车系里提供了3款2.0L HEV油电混动车型，以最低配20.58万元的2.0L HEV两驱豪华版为例，优惠6万元以后，其裸车价格14.58万元。如果你觉得像本田CR-V混动或者丰田RAV4荣放混动这类车型行情有点高了，狮铂拓界2.0L HEV油电混动车型的确不失为一个好的选择。
狮铂拓界2.0T 8AT车型其实更适合对于动力有追求的用户，但前提是你不心疼燃油经济性水平，该版本最大功率236马力（173.6kW），最大扭矩353牛·米，部分2.0T车型还配备了四驱系统。
