ID.4和6CROZZ设计有很多亮点，
有句话叫美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，
ID.CROZZ外观设计对比某些新势力的车型没那么的新锐、前卫和激进，
虽然还是大众的风格，
但对比揽境、探歌、探岳等SUV，
真心的是圆润和时尚很多。
座位方面，略微吐槽，
如果是ID.6crozz的7座配置，
第三排空间略小，
2小时以内的乘坐可以，
时间再长，
可能就不舒服了。
在续航方面，
ID.CROZZ非常出众，
是通过84.8kwh大容量电池系统 175wh/kg高电池包能量密度，
在经过车机的优化，
在有限的电池容量的前提下带给用户更长更真实的续航，
比如6，官方标注是601km，
实际用车，老李驾驶6可以达到夏天开空调550km左右，冬天开暖风420km左右，这个数值在城市驾驶已经非常不错了。
老李在吐槽下玻璃水的水箱，
就是这款车的水箱小了一些，
老李每次补充加2L大桶，或者用光后，两个1.4L的都加不完，估计应该是2L多一点的容量。
里面什么样子那，
看看这张照片吧，
玻璃水箱一直延续到车头下方，
构造还是比较复杂的。
另外对这个出事故的车友表示慰问，
开车出行安全第一啊！
石景山老李
