接着聊机盖下发动机舱的那些瓶瓶罐罐。一台汽车的发动机布局是非常有讲究的，发动机舱空间有限，该有的东西必须有，各个元件之间要有联系，还不能影响相互之间的工作和散热。而且设计要合理，比如刹车油和刹车总泵一般都在车辆的左侧，这样距离驾驶室更近，刹车反应也会更快一些。比如水箱和冷凝器在车最前部，方便迎面吹来的风对其进行散热等等。
首先我们来讲发动机冷却系统，发动机冷却系统的主要作用是为发动机散热，水箱中的液体是防冻液，又叫做冷却液，所以全名叫做“防冻冷却液”，主要成分是乙二醇和其他添加剂，特点是冰点低，大概零下40℃，沸点高，一般最低沸点也要120℃。正好到了入冬的季节，聊几句防冻液的事。
防冻液一般做成红色液体或者绿色液体，是为了区别黄色的刹车油和蓝色的玻璃水而添加的色素。打开发动机盖后，一般在车身右侧（如果您站在车前头，正对发动机舱的话，是您的左侧），有一个白色半透明的水壶，车型不同造型也不同。可以看到中间有红色或者绿色的液体，这个水壶，叫做“防冻液储存罐”，储存罐有上下限的刻度线，只要在刻度之间就可以。因为发动机温度很高，时间久了防冻液会有蒸发现象，所以每年入夏和入冬的时候都要对储存罐中的防冻液液位进行检查。一般来说防冻液每隔8万公里或者4年做一下更换。长期不换，防冻液的冰点会降低，而且会产生杂质，夏季也会影响散热功能。
说到这里，就要提一下水箱盖了，夏季，由于气温高，发动机温度也高，加上开启空调系统等等，如果车又比较老，水箱堵塞，就会出现发动机高温，严重的情况会对发动机造成难以恢复的损伤。一般来说，发动机舱最前部有一个小小的水箱盖，就像厨房里高压锅的阀门一样，压力太大的时候可以泄压。三喜要提醒大家的是，这个水箱盖，千万不要徒手去拧。因为水箱中是高温高压的防冻液，徒手拧水箱盖可能造成烫伤，而且100度的水蒸汽比100度的水温度还要高，千万不要把脸凑上去看！水箱盖上有警告的标识，如果不认识，可以看完警告再操作。三喜的建议是，非专业人士，这个水箱盖，就别乱动了。我的职业生涯中，遇到过客户自己打开水箱盖，弯腰一看，造成脸部烫伤的情况。
