这是我看到的别人的一个提问，我想肯定不仅仅是这位朋友自己有这样的困惑。
应该说现在但凡骑过几年车的朋友好多都从原来的山地车“升级到了”公路车，享受更轻、更高速骑行的速度与激情。
但是问题来了，这位朋友当初也是骑山地车的吧，平时喜欢外出骑行，没事盘盘山，虽然不如平路轻松倒也常常感受到登顶之后的惬意。但是换了公路车之后再去盘山却遇到了困难：原来轻松登顶的山坡变得很勉强；原来勉强能骑上去的坡直接得推上去了，这位朋友不由得困惑：这是为什么呢，公路车不应该更轻更快吗？
其实道理很简单，山地车顾名思义就是为盘山而生。其实很明显，公路车顾名思义就是为了在铺装路面大显身手。
举例说吧，大家一看就能明白：以传统山地车为例，比如牙盘是42--32--24齿，飞轮是11--32齿，我们爬坡一般用前最小24带后最大32是不是最省力？换算一下24：32=0.75
