而甲醇在常温状态下和汽油一样都是液态，这意味着现有的运输车辆、加油站等汽油相关运输、储存设备稍加改造就可以应用在甲醇上。比如在2020年3月9日，贵州毕节石油碧海一站除了原有的汽油、柴油燃料业务外，还增加了M100甲醇燃料业务，该站点甲醇燃料储蓄罐罐容达30000升，可以储存相当多的甲醇燃料。
【贵州卫视报道截图】
最后则是排放，甲醇汽车此前已经在山西、上海、陕西、贵州、甘肃等地方试点运行。根据工信部甲醇汽车试点运行数据，与汽油车相比，甲醇车的能耗提高约21%，一氧化碳排放减少约26%。
而对个人消费者来说，甲醇燃料最大的好处有两点。
【贵州卫视报道截图】
其一就是无需大幅度改变原来油车的使用习惯，加注甲醇燃料的时间和燃油车无异，比氢能源汽车、电动车补能速度要快许多。
其二就是省钱，以吉利最近推出的第4代帝豪醇电混动轿车为例，该车型百公里消耗甲醇9L左右，每公里成本约为0.3元。如果以普通混动轿车百公里油耗5L来计算，加注92#汽油的话每公里成本约为0.42元，加注95#汽油的话每公里成本约为0.45元。
那甲醇作为汽车燃料就没缺点吗？
那肯定不是。
