在设计座椅时，除了可以采用坐垫中间柔软、两边侧翼较硬的软硬组合外，其实同一个区域也是可以进行软硬搭配的。比如在坐垫部分，就可以采用表面软、下面硬的双层硬度填充物。这样一来，当乘客落座后便会瞬间产生一种柔软的缓冲感，同时下层较硬的填充物还能保证良好的支撑性，以减小长途驾驶时的疲劳感。
在汽车座椅领域，广汽一直有着深厚的造诣。适合欧美人的座椅不一定适合国人，从下面的两张国人乘坐的坐垫与靠背压力分布图中就可以看出，国产A也就是广汽的车型，相比某合资车型压力明显分布的更加均匀（深红色区域更小）。这是因为广汽针对国人的体型进行了更加适合的设计，所以才能达到更好地舒适性。
而广汽旗下的新能源品牌埃安同样继承了其舒适基因，其中主打年轻家庭的头号纯电家轿AION S MAX更是将座椅打造成了人们口中的“大沙发”，不仅拥有着出色的包裹性与支撑性，其后排坐垫高度还达到了350mm，相比同级轿车都要更加厚实，让人坐上去更加舒适。不仅如此AION S MAX的前排座椅还可以全部放倒，后排乘客将腿部搭在前排座椅上，可以更好地舒缓旅途的疲劳感；放上充气床垫还能秒变大床房，三口之家外出露营在车内午休完全没有问题，可谓是第二个移动的家。要知道这个功能大部分轿车是无法实现的。
