对于准车主而言，都希望能够买到称心如意的好车，价格实惠，质量又有保障，但好不容易选好车型后，对于去4S店购买还是去汽贸公司购买就犯难了：
到底去哪里买车更便宜，售后更好呢？
两者之间又有什么区别呢？
今天在此帮助大家正确地认识到
“
在汽贸店买车和在4S店买车有哪些区别
”
希望能给各位准车主们在买车方面有所帮助！
1
价格上的区别
由于汽贸店的车是来自沿海或发达城市（浙江、上海及山东等省）外调的，因沿海城市经济发达，当地4S店提车任务重，为了获取厂家返利且不冲击本地市场，消化长库龄车型，所以许多沿海城市4S店把内地市场做为冲量的战场之一。说白了也就是中间赚个差价，如果价格一样的话，谁还会去汽贸店买。
但4S店从厂家取车，而汽贸店在外调车，同样车为什么汽贸店能卖得比4S店要便宜呢？难道汽贸店做亏本买卖吗？当然不是的，因为汽贸店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的，比如捆绑一些小的保险公司，出险和赔付完全得不到保障，出了问题出现场慢，不能全额赔付等等。又或是捆绑销售一些成本低，质量差的精品，比如您在马路上看到很多起泡的防爆膜，变形的踏板，脱色的尾翼等。您省下来的钱通过这些方式又还给了汽贸公司。否则，汽贸公司难道当免费的“搬运工”吗？他不要挣钱，不要发工资，不要铺租吗？
2
“0”公里新车落地
每个4S店都是由厂家发运输板车直接送车到店，因为成本的缘故，大约为4-7元/公里，而汽贸店在外提车绝不可能采用板车将你要买的爱车运输到店。
那要怎么运回来呢？
拔掉车辆行车电脑中的里程控制保险丝，由于新车尚未上牌，不怕测速，所以提车员就可以在高速上一路逛飚将爱车送到你手上了，相信很多朋友在高速都看到过无牌车一路150-180飞驰而过的情景。车辆到店后，装上保险丝，你会发现里程还是0，平时别人摸一下都心疼的爱车，在运输途中，可能在室内吸烟，可能高速通过减速带，可能在颠簸的路面高速通过，您不心疼吗？
如没有按照磨合期进行相应驾驶操作，来回开了几百公里，导致车辆里程记录不真实，延误正常首保和常规保养周期等。
这种运输的方法，对于新车来说，无疑是个致命的损害。
3
库存车 伤病车
汽贸店以低价从外地购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于汽贸店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。还有部分汽贸店会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。天津港爆炸以后，从天津流入内地的x虎等豪车（爆炸问题车）就可以直降30%左右的价格。更多汽车资讯请加*qxzydzb 更多汽车资讯请加*qxzyjs
