在11万元的价位左右，都只能选择1.5T版本的车型，其中哈弗H6的配置最丰富而且是指导售价最低的一款，所以它的性价比最高。其次是博越和CS75PLUS，但是博越的1.5T版本是三缸机，缺乏一些竞争力。作为这个价位唯一的手动挡车型，虽然全系标配6气囊，但是荣威RX5 MAX连上坡辅助和无钥匙进入都没有配备，而且指导售价最高，有点不厚道。
在13万元左右的价位，可以购买到博越PRO的1.8T四缸版本，其余三款都是1.5T版本，但是在配置的丰富程度上来说，仍是哈弗H6占据上风，比其它三款车型多出了并线辅助、车道偏离预警和车道保持。在主/被动安全配置方面，博越PRO虽然是4个气囊，但是多出了主动刹车系统，差不多能与CS75PLUS打成平手，此时的荣威RX5 MAX在主动安全配置方面完全落后。
来到15万的价格区间，哈弗H6已经上升到顶配车型，此时在配置方面由博越PRO占据上风，尤其是在主/被动安全配置方面与其它三款车型拉开了差距。哈弗H6和CS75PLUS在配置上打成平手，但是哈弗H6的性价比更高，荣威RX5 MAX指导售价最贵，而且在主动安全配置方面仍不完善。
空间对比：荣威RX5 MAX空间最大，博越PRO乘坐体验最佳从四款车的空间参数可知，荣威RX5 MAX的体格优势还是非常明显，后排的空间明显强于博越PRO，但是身高一米八的天涯君坐在博越PRO的后排都有足够的腿部和头部空间，所以这几款车的空间都完全够用。不过从乘坐舒适性上来说，博越PRO座椅最柔软、包裹性强，乘坐体验更好一些。
哈弗H6车内空间
