当你第一次坐进汽车时
你有没有想过
为什么汽车的方向盘在左边呢？
难道它不应该居中吗？
小时候的我不懂什么复杂的道理
居中对我来说
就像把衬衣塞进秋裤里
再把秋裤腿塞进袜子里
这样我才能像宇航员穿上宇航服一样
获得某种安全感
就像走路的时候
要避免踩到地砖之间的线
这样我的世界才能达成某种和谐
居中对我来说
就意味着秩序与自然
而且电视里那些超级帅的宇宙飞船
和方程式赛车
它们的方向盘不都在正中间吗？
为什么普通汽车的方向盘偏要放在看起来很不协调的左边呢？
直到后来
我看到更大的世界
才发现
原来还有国家把方向盘放在右边
方向盘的这种设置
其实与道路上的行驶方向有关
为了把握好与另一侧道路上汽车的距离
汽车的驾驶位通常被放在靠近道路中间线的内侧
因此在靠右行驶的道路上，
汽车的方向盘在左侧
我们管这种车叫左舵车
反过来呢
就是右舵车
在这个世界上左舵车是主流
全世界有66%的地方使用左舵车
也就是说大多数地方是靠右走的。
问题是“这是为什么呢？”
因为有34%的地方靠左行驶
而另外的66%靠右行驶。
那么为什么大多数地方靠右走呢？
仔细看了资料我发现了更有趣的事
在很久以前
从日本武士到中世纪骑士
从中国车夫到法国贵族
世界上的大部分人都是靠左走的
原因很简单
因为人类大部分都是右撇子
对于那些佩剑的骑士或贵族来说
右手持剑
就意味着要把剑鞘放在身体的左侧
为了避免剑鞘碰到对面走来的人
引起不必要的麻烦
所以他们靠左走
把带剑鞘的这一侧朝外
对骑马的人来说
右撇子意味着上马的时候
从左边上更容易
因此他们也会靠左走
这样上下马的时候远离拥挤的人群，更安全
而对那些既不佩剑也没有马的人来说
卑微的身份由不得他们逆着这些大人物们来
因此所有人都靠左走了
靠右走的转变得益于运输业的进一步发展
注意还不是汽车哦
是马车
18世纪的法国邮车和货车业务非常发达
这些车一般由两匹马拉动的
之前提到过了
大部分人都是右撇子
马车夫也是用右手拿鞭子驱使马匹前进的
这时候他要是坐在马车中间
很难打到左边的马
因此正确的方法是
自己坐在左边
让右手处在马车中间
可是这时候新的问题就出现了
马车夫坐在左边会丢失右侧车轮的部分视野
如果继续靠左行驶
他就掌握不了与另一侧来车的距离
很容易造成交通事故
因此人们开始靠右行驶
但是势力强盛的贵族阶层并不愿意随大流
他们依旧我行我素的靠左走
并且蛮横的让逆着自己的行人让路
因此靠左走在法国成为贵族阶级的特权
后来大革命爆发，
法国人民将烦人的贵族赶下了台
也废除了他们靠左走的特权
政府也就此规定，车辆和马匹都要靠右行
之后在拿破仑的带领下
法国将大半个欧洲收入囊中
也将靠右走的规定传播到了这些被征服的国家
而在拿破仑没有征服的土地上
比如说英国
靠左走的传统依旧延续着
因此你可以看到
今天那些靠左行的地方中，有一大半曾经是英国的殖民地
当然也有一些国家在脱离英国统治的时候选择“割袍断义”
将左行改成右行
比如美国、加拿大
这种改变可不像简单的换个方向这么简单
在加拿大一个叫Lunenburg的地方
1923年对当地人来说也叫
“免费牛肉年”
这一年政府将左行改成右行
那些历经千辛万苦被训练成靠左行的牛无法再继续拉车上路了
因为牛很迟钝，很难再改变它的习惯
因此只能被送去屠宰场
庞大的数量直接拉低了当地的牛肉价格
在19世纪后期
中国南方的一些城市受英国影响，采用左行
而北方很多省份受美国影响，采用右行
中间国民政府规定全国都靠左行
到了抗战时期
行驶在中国的汽车大多来自美国
可是美国车是适用于右行的左舵车
为了适应中国的规则
这些车需要通过额外的改装将左舵改成右舵
人们抱怨光是改装的成本都能到达一辆车本身价格的十分之一
再加上有外交人士和美国援兵
因为不熟悉左行的规则而酿成交通事故
规定又被改了回来“左行变右行”
然后就一直沿用至今了
规则的变动往往会给社会带来意想不到的麻烦
正是这种原因
火箭的宽度可以和马屁股的宽度相关联
因为火箭的宽度取决于运输它的火车的宽度
火车的宽度取决于铁轨的宽度
而铁轨最初服务于马车
因此它的宽度来自马车轮的宽度
决定马车轮子之间距离的
自然就是套在其中的两匹马了
虽然听起来很荒诞
但事实就是这样
如果没有必要，人们也不会大费周章去改变
例外的地方在哪里呢？
比如说玻利维亚的荣加斯公路
狭窄的公路之外就是高耸的悬崖
每年有两三百人死在这条路上
它在1995年被美洲开发银行命名为“世界上最危险的公路”
为了便于掌握汽车与悬崖的距离
采用靠右行驶规则的玻利维亚人在这一段选择靠左行驶
