气的力量有多大？相信每个卡友都有感触。
轮胎里打满气压，能拉动几十上百吨货物，威力十分强大。那么水道里本不该有气体，即便水温上升后产生的水蒸气，也会顶开水箱盖的弹簧排出。倘若液化气进入水道，冷却液会外翻，造成发动机温度上升，动力下降，耗油增加。
如果密封严实，水道内气体释放不出去，还有可能造成散热器损坏，常见的水箱爆管，塑料水室爆裂都是强大的气压冲击造成的。
打个不恰当的比喻：有P你就得放，即使人多你害羞，它还会一点一点挤出体外，这是一个硬道理。
LNG燃气车目前使用的大多是水浴式汽化器，液态天然气进入汽化器内部管道时，是利用循环流动的发动机冷却液，把液态天然气变成气体天然气的，所以汽化器内漏必定进入冷却液内。
长期使用纯净水和劣质防冻液，水锈水垢造成水道堵塞，导致散热系统也就是水循环不好，汽化器以及燃气管道结霜结冰，也会加速汽化器腐蚀，造成内漏。
因此燃气车对冷却液要求的更加严格，甚至要求每年定期更换发动机冷却液，并对汽化器进行拆卸清洗，发现水垢沉积严重时，要立即对发动机冷却系统进行清洗。
建议使用达到国家标准的冷却液，一般在加油站，品牌代理商可以买到优质的冷却液。
燃气车都安装有漏气报警器，而汽化器内漏却没有相应的检测装置，卡友可以在循环水出口处加装一个可燃气体报警器 ，一旦报警，就可能出现内漏。
判断汽化器内漏，不建议点火测漏，虽然危害性不大，但绝对不是正确的操作方法。简单的试漏，一个矿泉水瓶就可以，在副水箱加水口都有一个小塑料管，插在水瓶里，只要漏气，就会有气泡出现。
LNG燃气车在安全，环保，经济等方面都有很大的优势，国家也在大力发展燃气车，最近几年的发展也非常迅速，也得到了广大卡车司机的好评。
正确使用汽化器，合理维护和保养能延长汽化器的使用寿命，降低液化气的消耗，提升发动机动力，也让卡友们利润最大化。（文/卡家号：水箱中冷）
