很多车主都有爱车的心，车漆有点划痕心里就很难过，内饰稍微有点脏就得第一时间清干净，甚至轮毂被划了也要想办法修复，但是却很少关注干“脏活累活”的轮胎，然而，轮胎却是行车安全的第一道屏障。无论常跑高速，还是偶尔一次，轮胎有下面4种情况，万万不可再上高速！
1、胎压过高或过低
大多数车主都没有按照原车的建议设置胎压，往往都会调高，很多人都知道胎压过高，在高速上可能导致爆胎的危害，但却不知道胎压过低也会产生危险。胎压过低，不仅会使油耗上升，也会使轮胎与地面的摩擦力成倍增加，胎温急剧升高，强度极具下降，在高速上行驶也有很大可能导致爆胎。
2、单条轮胎补胎3次
补胎是很常见的事，日常生活中几乎就不存在没补过胎的车。如果单条轮胎补胎次数达到3次，整体强度就会大幅下降，此时已不再适合高速行驶，尤其是在有负载的情况下跑高速，很有可能导致爆胎，所以，补胎达到3次的轮胎要么当备胎用，要么就换掉。实际上，为了安全起见，3年或3万公里以上的轮胎，补胎超过2次就不建议跑高速了。
3、轮胎老化
很多人对轮胎老化并没有正确的认识，轮胎老化大多因为使用年限过久，一般来说，使用年限达到5年的轮胎已经会出现非常明显的老化特征，很容易看到大量细密的龟裂纹路。有些人只关注里程却不关注轮胎年限，这样是很危险的。如同多次补胎一样，轮胎老化会使性能、抓地力、负载力和强度都大大降低，在高速上爆胎也是家常便饭。
4、磨损过度
这里所说的磨损过度是指正常情况下已经接近或达到“磨损指示线”，这样的轮胎从理论上来说还有一定的安全性，但是已经不适合高速行驶了。可以跑跑市区或者换做备胎，接近或达到磨损指示线的轮胎，胎纹会变得很浅，抓地力已经大不如前，如果在高速上遭遇湿滑路面、长下坡或多弯路况，很容易导致车辆失控，发生危险。
