4月27日，国家发改委网站正式发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》全文文本。规划期至2025年（近期），展望到2035年（远期）。
规划第三条明确提出，“以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为支撑，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，构建对外高效联通、内部有机衔接的多层次综合交通网络。”
第一层，打造多向立体、内联外通的大能力快速运输通道，统筹优化干线铁路、高速公路、长江黄金水道等内河航道、港口、机场布局，实现与国际、国内其他经济板块高效联通。
第二层，构建快捷高效的城际交通网，依托快速运输通道，以城际铁路、高速公路、普通国省道等为重点，实现区域内部城际快速直连。
第三层，建设一体衔接的都市圈通勤交通网，围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打造都市圈 1 小时通勤圈。
根据文件附图1《长三角地区轨道交通网规划示意图》，以下高速铁路和城际铁路项目被纳入规划：
1、近期高速铁路：合武高铁、北沿江高铁、沪苏湖高铁、沪乍杭高铁（含杭州、绍兴枢纽联络线）、杭临绩高铁、杭温高铁二期、金义三四线、金建高铁、通苏嘉甬高铁（含如东延伸线）、甬台温福高铁、甬舟高铁、合新高铁、潍坊至新沂高铁、淮宿蚌高铁、宁滁蚌高铁、宁淮高铁、宁宣高铁、阜冈九高铁、湖杭高铁（在建）、宣绩高铁（在建）、池黄高铁（在建）；
2、远期高速铁路：安康（襄阳）至合肥高铁、南京至杭州二通道高铁；
3、近期城际铁路：上海至杭州（二线）、杭州至丽水（义乌至缙云段）、合肥经新桥机场至六安、合肥至池州、衢州至丽水、镇江经南京至马鞍山（扬马）、巢湖至马鞍山、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州（盐泰锡常宜）城际铁路；
4、远期城际铁路：上海至宁波（沪甬跨海通道）、金华至台州、淮安经蚌埠淮南至潢川（沿淮铁路）、合肥至淮南、宿州经蒙城至阜阳、徐州经枣庄至济南、池州至九江；
5、规划普速铁路：沪通铁路二期、温武吉铁路、徐州至菏泽铁路、连云港至临沂铁路、三洋铁路亳州至淮北段、洋吕铁路等。
