那到底质量不好是哪里的问题多呢，我们先坐在车里面说，首先是这个原厂导航，苏州的一个电子厂做的，为了防止回家路上被砍，厂子的具体名字我就不说了，这家厂子做了不少的电子用品，这个导航是我近两年见过最任性的导航。
故障率高
从4S店的维修记录上查到了这个车在第四个月的时候更换过导航，车主告诉我这车跑了一趟外地，南方某个地方空气比较潮湿，回来的路上导航就开始自己放大声音到MAX，刚打开歌曲车主差点被六个波士顿喇叭震聋，遂去4S店保修，4S店告诉无法修理，从苏州又发过来一个二手车导航给安装上，后面又出现了导航无法通过OFF按钮关闭的问题。
CD过减速带自带鬼畜效果
这个我用文字没有办法描述的特别贴切，大家一会可以看一下视频，你可以想想一下，一个严重结巴蔡琴在给你唱《被遗忘的时光》是什么体验，波士顿的音响其实音效不错，可惜被CD机糟蹋了...
发动机方面
2.7L的V6发动机型号EER，别看排量不大，配合1.8吨的车重 4AT的变速箱市区百公里油耗14升 妥妥的，标准的美国范！发动机故障率到是不高，但是根据300C论坛和我发小（克莱斯勒苦逼修理工）的描述，这辆车的水循环特别容易出现问题，其中包括了节温器失效和温控开关的神经病故障。
变速箱方面
4AT变速箱顿挫我们都不说了，降档逻辑迟钝，我前两天在五环想超一辆车，油门踩下去发动机除了声音变大车没什么动静，一个字笨，变速箱换挡冲击，从D挡切换到R挡的时候，车会很明显的嘚瑟一下，老款300C的通病！我第一次挂倒挡还以为是被别人怼了，我真是日了变速箱的液力变矩器了！新款的8ZF好太多了，新款的3.6比2.7还省油，由此可见变速箱的作用有多大。
动力方面
不舍得给油——特别肉
舍得给油——一般肉
把油门踏板踩穿了——还行
内饰做工方面
大家都知道，年限上来的二手车通常都有异响，这些异响又多数来自汽车的内饰版，内饰版都有卡扣活着密封胶链接，时间长了以后部件产生老化，这辆300C在年限久了以后明显感觉到内饰的松旷感，车开起来感觉“不整”，就这点而言同年限的奥迪A6就更好，卡车方向盘＋LED可调背光的仪表盘，站在外面看这个车感觉就是：哇，这个车很高级！坐在里面就....师傅，您这个车还挺复古的。
