猎豹CS9上市之前现身车展曾经是关注度颇高的一款车型，诨名猎豹版极光，当然只是一种侧面神似的感觉，实际车头造型与路虎没有任何的对应元素，刚刚上市的时候也曾经小火一把，但是不知道为何无法复制CS10的成功模式，实际上跟着沉寂的是整个猎豹车系，具体什么原因这里就不做深入探究了，但猎豹本身并没有放弃改进的思路，在Coupe版推出之后，似乎猎豹整个车系又开始跃跃欲试，这不猎豹CS9新款就出来了，而且一口气推出两个版本。
第一个露面的版本其实车展见过，只不过当时属于改装展示车型，现在直接量产，预计会在命名上有所调整，相比现销款，主要的改动就是前保险杠部分，宽大的雾灯框被直接取消，缩小之后的位置挪动至大灯下方，离前铲有相当一段距离，其实仔细观察就会发现，雾灯的位置没变，只不过就是尺寸缩小，同时倒梯形的辅助进气口轮廓也有相应的变化，同时雾灯之间新增一个附加保险杠的设计，使得整个前脸显得更为饱满。
从申报图来看，配色层面会根据整车色调的不同做相应的调整，当然主要改动的也就是格栅顶端和雾灯框包边色调。
第二个改版的出现确实有点小意外，整体风格有点接近猎豹迈途，当然格栅没有那么夸张，只是直瀑式取代了蜂窝式格栅，同时倒梯形的辅助进气口尺寸加大，雾灯同样缩到了两侧，视觉感受更偏向大众喜爱的镀铬化层面，相比第一个版本的饱满型，这个版本明显更符合大众消费口味。
尾部造型两款车型的对比就相当直接了，第一版后雾灯框与前保险杠一样，躺倒的盾形轮廓，而第二个版本则与现款一致，只是将后保险杠重新设计了一下，原先横置的雾灯改为竖立式，同时注意一个细节，后保险杠防擦板底端出现了另外一组长条灯罩，预计是后倒车灯位置更改到了这里，当然也不排除是其它功能灯具。
两个版本的尺寸也各有不同，第一个版本长宽高分别为4320/1840/1675mm，轴距还是2.6米整，而第二个版本的长宽高分别为4335/1860/1650mm，轴距不变，长度有变化可以理解，这宽度有变化是什么问题？查阅了一下两款车型的前后轮距，依然都是1577/1571mm，没任何变化，这多出来的20mm的变化实在是有些匪夷所思，难道是申报的时候填写错误？另外两车的动力都一样，依然是1.5T发动机，型号为CF4G15TS，都是长丰猎豹自产发动机，功率110Kw（最大净功率竟然是可怜的98Kw，这是笔者截至目前看到最肉的参数），好在要拖动的CS9整备质量仅有1.43吨，还能应付一下，指望动力强劲的可以绕道了，由于猎豹现在的关注度一般，因此新款猎豹CS9的具体上市时间并不明朗，初步预估是今年下半年某个时段。
