双离合变速器虽然在国内汽车市场依然非常流行，但已有外资车企在逐步放弃双离合变速器（以下简称DCT）。
首当其冲的是福特，福特曾经在旗下两款主要走量的车型中，配备来自格特拉克的DCT，一款是福克斯，另一款是蒙迪欧致胜。
福克斯配备DCT后，投诉量激增，随后在马丁脸版本的福克斯中，1.0T发动机和1.5T发动机均配备6AT，仅剩1.6L车型配备DCT，但1.6L已经不作为主打车型。
其二是蒙迪欧致胜，在换代之后，蒙迪欧全面配备6AT，已经没有DCT车型了。而最近翼博将迎来中期改款，从目前消息来看，自动挡也全部换成了6AT变速器。至此，福特旗下仅濒临停产的嘉年华和福克斯1.6L车型配备DCT。
值得关注的还有另一美系车企，通用汽车旗下似乎也有放弃DCT的迹象。
首先看别克品牌。别克品牌目前英朗1.4T、威朗1.5T、君越1.5T车型和昂科威1.5T车型都配备的DCT，但英朗1.4T和威朗1.5T都不是走量的车型。
而君越和昂科威1.5T车型虽然都销量不少，但面临着不少质量方面的投诉，通用这款7速干式DCT稳定性和驾驶感受都不算好，甚至使得别克品牌的美誉度都有所下降。
