时间久了，胶钉会老化变硬而失去弹性，这时就需要更换了。
- 发动机舱内产生松散异响部位
发动机舱是产生松散异响的主要来源。一部分是橡胶减震件的老化，一部分是各种部件的松旷。
散热水箱、空调冷凝器、进气管等与车身的连接处都会使用橡胶减震连接。
在发动机舱这种高温环境下，这些支撑橡胶件更容易老化变硬失去缓震的作用。如果你想整治松散异响，七八年以上的车，建议方便时更换掉。
机舱内管路、线束等都会有一些固定卡扣，久了也会松。比如空调管、各种液体管等，可以用耐高温绒布胶带缠一下再卡进去。
很多车的水箱上部位置的盖板、雨水槽盖板都是塑料件，使用的是塑料螺丝或卡扣固定。这种塑料紧固件久了会老化变硬，用手动一下盖板如果感觉有松旷就需要换新的卡扣或螺丝了。
这些卡扣和螺丝都可以按车型在网上买到全车各处成套的，自己动手就可以更换。
还有一些安装在发动机舱内的其他部件久了也会发生松动，如玻璃水壶、冷却液壶、发动机盖支撑杆（手动），总之，你摸到晃动一下会发现很多地方都松动了。
- 车内饰卡扣
车门的内饰板都是尼龙塑料卡扣固定，塑料件老化变硬后失去了韧性，无法把连接的两部分拉紧，遇震动时就会产生噪音。
车门内的一些机构也需要紧固，如玻璃升降机构。
