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为啥有人说跑高速时空调不能开内循环？其实这样说并不准确，应该是跑高速的时候不能长期处于内循环并且车窗紧闭的状态。
内外循环的区别
汽车空调内外循环，是两种工作模式。内循环即停止车外空气的进入，通过车内的空气反复循环，再通过鼓风机吹出冷气或者热气。
而外循环即打开进气道，将吸入的外界空气通过空调制冷制热后再吹入车内，同时将车内的空气排出去。
内外循环的优缺点
内循环因为仅仅车内空气参与循环，空气本身的温差不高，制冷制热都更迅速，也更省油，在车外空气环境较差的情况下可以避免吸入车外的污染物，但是同时不利于保持车内空气的新鲜度。
而外循环因为有外界空气的参与，车内外空气循环往复，车内的空气更新鲜。但是制冷制热的速度更慢，碰上车外空气污浊的情况，车内也会吸入污染物。
内外循环使用场景
内循环使用场景：
1、想要达到更快的制冷制热效果时。
2、行车的大部分时间都可以使用内循环，但需要和外循环或者开窗透气交替使用。
3、车外空气环境较差，使用内循环可以保证车内空气的清新。
外循环使用场景：
1、改善车内空气清新度的时候，短暂切换到外循环。
2、夏天车辆暴晒后，车内温度较高，使用外循环可以达到更好的降温目的。
3、冬天玻璃起雾的情况，因为长期内循环，车内的空气水汽含量较高，温度也比较高，使用外循环可以避免该问题。
最后回到跑高速为什么不能长期开内循环的问题，首先汽车确实不是完全密封的，但是目前的家用车为了降低风噪，气密性都做的比较好，长期开内循环，空气在车内反复流通，容易造成车内氧气含量下降，二氧化碳含量上升，导致驾驶者疲劳感和困倦感更强，所以建议开1-2小时内循环就短暂切换外循环或者车窗开缝透气，否则一旦驾驶者注意力下降，后果非常严重。
