摩托上的鼓式刹车
故障率低，易维修，但是散热依然是个问题，虽然现在有些已经加装上了巨大的散热机构，但是重量上一点优势都没有。
怎么了金属散热片的鼓式刹车
另外这类刹车也对车架的设计增加了很多局限性，因为需要较长的力臂杠杆来驱动。
需要较长的杠杆臂来放大刹车力度
所以目前主要使用这些刹车的都是通勤，休闲，公共自行车电动车等，为啥？便宜啊，耐用啊，而且很长时间都是免维护的。
通勤车上的鼓式刹车
明天，我们继续聊刹车的演变进化，看看我们的刹车是怎么样一步步进化到今天的样子的，第一款碟刹诞生到何时？为什么70年代中期的碟刹被历史埋没直到90年代中期才重新复出？敬请期待。
