图10 卷扬机提升跨缆吊机吊钢箱梁
3 主要技术特点和创新点
虎门大桥悬索桥是我国第一座真正意义上的大规模现代化悬索桥，该工程的主要新技术与创新点为：
（1） 开发了一套完整的现代悬索桥结构分析程序；通过试验研究和工程实践，建立了系统而完整的悬索桥上部构造施工监测与控制技术；
（2） 通过我国最大尺度的气弹性风洞试验，对施工期间与成桥后的抗风性能进行了分析，验证了设计参数，提出了钢箱梁拼装过程中安全渡台风的技术措施，保证了大桥的抗风稳定性。
（3） 在国内率先采用扁平钢箱梁节段间全焊接的结构形式，解决了在箱梁吊装情况下的焊缝间隙调整工艺和焊接技术。
（4） 首次在国内成功设计、制作、架设了每股127丝的大型预制索股及大型铸焊组合型主、散索鞍。
（5） 首次在我国桥梁基础中采用地下连续墙防水技术，解决了悬索桥西塔基础岩面严重不平的技术难题；
（6） 研制出高水平的悬索桥施工专用设备，研制成功特大钢箱梁吊装的液压千斤顶提升式跨缆吊机和紧缆机等
其获奖项目如下：
①《 虎门大桥》荣获第二届詹天佑土木工程大奖。
②《虎门大桥CH-150型架桥机》项目获1997年广东省科学技术进步三等奖。
③《虎门大桥建设成套技术》项目2001年荣获国家科学技术进步奖二等奖。
④《虎门大桥建设成套技术》项目于1999年荣获交通部科学技术进步奖一等奖。
⑤虎门大桥荣获1999年度交通部公路工程优质工程一等奖。
⑥虎门大桥东锚深开挖与防护技术荣获1997年广东省科学技术进步三等奖
⑦液压提升跨缆吊机荣获1996年广东省科学技术进步二等奖
4 相关资料
建设单位：广深珠高速公路虎门大桥有限公司
设计单位：主桥工程由交通部公路规划设计院设计；
东、西引道由交通部第二公路勘察设计院（设计。
施工单位：广东省长大公路工程有限公司
混凝土用量：848 272.5m3
钢材用量：111 087.9t
造 价：29.4亿元
建成日期：1997年4月28日竣工。
5 相关照片
索夹安装
钢箱梁吊装
西锚碇地下连续墙施工
