了解完石墨烯电池和普通电池的区别，再来看看市场上还有一类电池，尤其是我国北方的电动车很青睐搭载这类电池，那就是胶体电池，这是一种可以“抗寒”电池，普通的电池一般低于0摄氏度充电效率很低，低于零下15℃就不能正常充放电，而且，它的续航也会下降很严重，胶体电池的出现，就是为了克服普通铅酸电池不耐低温的问题。
铅酸电池之所以特别怕冷，是因为它的电解液为液态，而液态遇冷就会快速冷却，影响电池内部的正常工作，所谓胶体电池，它的电解液采用凝胶状或水性胶体，这样的做法，虽然在寒冷冬天续航还是会有一定影响，但零下到零下15℃的寒冷天气，它的工作效率会远高于普通的基础铅酸电池，但本质上，它的生产工艺和铅酸电池完全一样，它还是铅酸电池，区别就是更耐寒。
锂电池和铅酸电池是一种互补关系
上面介绍的3种电池，都属于铅酸电池，只不过石墨烯电池提升了3大性能，而胶体电池提高了耐寒性，但这里说的锂电池，和铅酸电池有本质的区别，从材质来说，锂电池采用“锂金属”而非“铅材料”，它的制造工艺也会更复杂。
因为材质、工艺等方面的不同，锂电池其实相比铅酸电池，在重量、寿命、续航、耐低温等多个方面，都是一种互补关系，铅酸电池弱的地方，锂电池都会有效改善，当然，铅酸电池的2大优势“安全性高、价格低”，这是锂电池缺乏的。
铅酸、石墨烯、胶体、锂电池怎么选不会错？小行家出主意上述内容为大家介绍了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4类电池的特性以及和其他电池存在的差异化，那么，结合上面的介绍，我们如何匹配自己对于电动车的需求，来选择适合自己的电池呢？小行家下面来说说我的主意，希望给您有参考价值。
1、以实惠为第一要素，选择铅酸电池，它不仅买的时候便宜，报废的时候还能以旧换新折价，回收价值很高，在目前主流的4类电池中，最为实惠。
2、以实惠＋性能提升，选择石墨烯（黑金）电池，如果想要实惠，但又要兼顾它的性能，比如电动车需要100公里以上的高续航，这个时候可以选择石墨烯电池，比较实用。
3、冬天天气会低于零下10℃，这个时候建议选择胶体电池，无论是铅酸电池还是锂电池，它在这个问题下，电动车续航都会大打折扣，胶体电池却相对受到的影响较小。
4、高配电动车首选锂电池，如果您选择的电动车，价格已经是中高档车型，那么，锂电池会是首选，它会在寿命、续航上都会得到提升，尤其是大功率的电动车，锂电池和大功率电机能够很好的搭配，提升电动车的性能。
总结：
上面为大家详细地介绍了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种电池的区别，总的来说区别还是非常大的，而具体的来看，这4种电池，其实就是“铅酸电池”和“锂电池”的竞争关系，很多人都说锂电池是绝对的“王者”，但在追求便宜和安全的两轮电动车上，小行家觉得铅酸电池和锂电池是“各有所长”，谁都没有碾压式的优势。
那么，您觉得电动车选择锂电池和铅酸电池，哪一个更有优势呢？欢迎大家评论交流。
