世界上最厉害的火箭是哪一个,世界上最快的火箭有哪几个

首页 > 经验 > 作者:YD1662024-03-15 07:27:08

ULA制造的德尔塔重型火箭

这就造成了三家黑店养成了狮子大开口的习惯,况且别人的公关部门领导极有可能就是采购办或者预算办领导的前领导,裙带关系复杂,糊涂账一笔接一笔。

但显然NASA不是美国军方,航天预算也不是国防预算,经不起这么折腾。

这也极有可能让SLS火箭成为NASA历史上最短命的火箭,NASA的计划是每年2次发射,核心任务并不像当年阿波罗计划的土星五号这么简单,SLS要肩负起建造月球基地的任务,是一个长期的常态化任务。

就算是每年两发,光是火箭和飞船的这块成本,就要挤占NASA百亿美元的预算,这么一搞,深空探测,空天飞机项目都得继续延期。

说这话是不是格局太小,干航天事业讲究一个“沿路下蛋”,每次航天产业的重大升级都会带动整个国家的高科技产业发展,阿波罗计划让美国花了这么多钱,迄今为止全世界都认为阿波罗计划非常有价值,是完全不亏的买卖。

确实,阿波罗计划的衍生技术造就了整个美国的高科技产业,互联网是从阿波罗计划出来的,软件工程的雏形也是在阿波罗计划中诞生的,就连登月飞船用的控制芯片,也被认为是人类第一个嵌入式计算机。

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阿波罗飞船导航芯片,采用手工焊接

但是今时不同往日,SLS的核心技术全部来自航天飞机,其助推器发动机和当年航天飞机用的那个基本没有改变,SLS采用了大量的成熟技术,NASA也不是当年的NASA,当年的NASA是世界上最强大的科研机构,那个时候没有谷歌微软亚马逊,全美国最高级的科研人才全部都在 NASA,研发土星五号和阿波罗飞船,采用了大量的新技术,以此才能够让美国高科技产业实现大踏步发展。如今的波音完全不具备当年阿波罗计划时代的背景和条件。

NASA以前没得选,只能硬着头皮吃哑巴亏,但是现在有得选,那就是最近收购了推特的马哥,马斯克。NASA早就对三大黑店耿耿于怀,在SpaceX之前许多年,就一直顶着“通俄”的压力,用俄罗斯的火箭送宇航员上天。

有了SpaceX之后,NASA就相当重视,一直给钱给技术给订单,甚至让NASA的工程师转会,去给马斯克打工。

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SpaceX/龙飞船首飞组合体

其效果也是显而易见的,SpaceX造出了猎鹰九号,龙飞船,让NASA一下子摆脱了俄罗斯依赖,还降低了发射费用。不仅是摆脱了对俄罗斯的依赖,还走出了被三大黑店PUA的阴影,只要NASA有需要,就找SpaceX,给钱给技术给订单,SpaceX不仅便宜,速度还快,不仅保证是纯纯的美国制造,时间快一倍,价格还能降低一半。还能借助马老师的影响力,隔三差五在推特上进行文化输出。

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星舰与超级重型助推器,目前已经完成组合,星舰本体将于12月进行轨道飞行测试

SpaceX的星舰系统和超重型助推器,无论是推力和发射性能上都领先SLS, 哪怕是星舰赶不上第一轮登月发射,在2030年前后投入使用还是有可能的。最关键的是,星舰的单次发射费用最低可以降到200万美元,别说200万美元,就算是2亿美元,成本也大幅度缩减20倍,对NASA来说,简直是白送,可以让出更多的钱来开展其他活动。

除了SpaceX,NASA还有其他公司可以选择,而且已经选了蓝色起源公司承包登月着陆系统,NASA未来会越来越多地将航天项目商业化,把高端项目放到上商业市场上去竞争,波音的这种先报价再涨价再拖延的套路,会越来越玩不转。

至于SLS,美国21世纪最强火箭的名号,很快会被其他火箭取代,其发射价格也将会被其他重复使用火箭打得一无是处,如果顺利的话,SLS将会完成美国首轮重返月球任务之后光荣退休。

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