翼装飞行，很多人将其称为“作死”运动，而且还是属于“作死”运动中最牛的一个。
在上篇文章中，我们介绍了翼装飞行的历史，翼装飞行服的结构，还以多幅动图的形式展现了翼装飞行中的部分刺激动作。
当然了，快乐总是短暂的，飞行者在空中犹如敏捷的鸟儿一样辗转腾挪之后，总归是要降落的，那么降落方式是怎么样的呢？是像飞机那样慢慢减速，最后滑停在地面吗？
很遗憾，这样的动作是不可能做到的，因为在滑翔的时候基本是没法做到大幅减速的，或者应该说是如果坚持要像飞机那样滑停在地面，那么结局很可能是飞行者以每小时200多公里的时速接触地面，你觉得会发生什么事呢？不言而喻。
因此翼装飞行最后的降落方式也是整个飞行是否成功关键点之一（当然了，风险因素并非“降落”一点，飞行途中所面对的环境因素等等也非常重要，下面会讲到），当然了这种降落方式也没什么特别的，就是利用我们熟知的降落伞（毕竟依靠人类目前的科技，降落方式也就那么几种）。
因此想要成为翼装飞行高手的人，必定是一个跳伞高手，所以在翼装飞行的行业里，一个人想要真正独自飞行的话，必须要经过漫长的训练，比方说，假如你说服了自己，想要在短暂的人生里活的和别人不一样，坚定了翼装飞行的梦想，那么首先你必须先去练习高空跳伞。
这里要说一点，翼装飞行也分为高空翼装和低空翼装两种，学习顺序必须是先练习高空跳伞，不能乱。
当你练习高空跳伞200次后，你才能真正开始高空翼装飞行（一般起跳高度要在4200米以上），值得一提是，高空翼装飞行的安全性实际上是很高的，基本上和高空跳伞一样，因为起跳点很高，地形开阔，气流稳定，还拥有足够的时间去打开降落伞。
在当你的高空翼装飞行经验累计不少于一百次，并且高空跳伞和高空翼装飞行次数总和达到四百次以上，之后你才能开始练习低空跳伞（实际上低空跳伞在极限运动中风险也是相当之高的，目前全世界能够进行低空跳伞的人数可能也就六百多人吧，高手更少）
