翼装飞行的危险吗,翼装飞行危险系数第一么

首页 > 经验 > 作者:YD1662024-03-22 03:49:16

西方部队战损率超过30%就崩溃了

更重要的是,翼装飞行除了厚厚的翼形服和头盔之外,还要背负和伞兵一样重的降落伞包。这样一来,导致无法携带枪支弹药,更不用提一些重型单兵武器了,以这样赤手空拳的姿态,即使成功渗透进敌方阵地,自保尚且困难,更不用说打击敌人了。

翼装飞行的危险吗,翼装飞行危险系数第一么(5)

翼装飞行无法携带基本的枪支弹药

不过,我们平时说的翼装飞行是指无动力的翼装滑翔飞行,还有一种有动力的翼装飞行,它在普通翼装服的基础上安装了发动机和硬质飞行翼,能够灵活控制飞行方向和飞行姿态,降低了危险性,同时也提高了载荷能力。动力翼装飞行是完全可以用在军事渗透行动中的,实际上我国空降兵此前就曾长期使用动力翼伞进行训练,今后也可以使用动力翼装飞行训练特种部队,当然它的唯一缺点就是贵,成本比无动力翼装飞行还是翻上好几番。

翼装飞行的危险吗,翼装飞行危险系数第一么(6)

动力翼装飞行更适合军用

另外,国外很多翼装飞行运动员的确曾经像电影中一样,在城市楼群中进行过这样的极限飞行,但是他们当中的很多人,已经死了。真正的作战行动中,还是要尽量避免这样的冒险,因为楼群中间的密度、乱流远超山地,而且开伞降落之后也存在极大的危险,如果将翼装飞行用于城市渗透,死亡率就不是30%了,而可能是70%,甚至是100%。

翼装飞行的危险吗,翼装飞行危险系数第一么(7)

城市翼装飞行死亡率就不是30%了

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