实用性问题。柏油路并不适合农村常用的大型家用机械行走。特别是那些耕田机，收割机等，有些是类似链条在地上行走，有些就是直接铁轮子在地上行走。如果路面修成柏油路面，很明显，柏油路面在这机家用机械的压力下很容易出现坑洼，等雨水长时间的浸泡以及汽车路过的碰撞挤压等，小坑就很容易变成大坑，这路没两年就废了。
先从直观上说，一到下完雨你就会发现，水泥路全是一个个水汪汪的水潭，而柏油路没有水，都流走了，比较平坦，再从开车过去的感受来说，开汽车还好点，自从我家买了一辆电三轮，我深受其害啊，在水泥路上走总是颠簸，电三轮减震又不好，直接传感到人身上，开快点，不邪乎都快蹦起来了，而柏油路就不会出现这种情况，水泥路修好之后没法用压路机去弄平，而柏油路就可以，还有就是水泥路成本比柏油路成本低，水泥路修好之后只能是比以前的泥路好走些
其实这主要还是成本的原因，农村“村村通”的很多公路都是村民自己筹钱修出来的，所以修路也是按照最简省的措施进行。
水泥路就是路基整理完毕后，直接按照设计要求打上相应厚度的混凝土，完全凝固后就可通车了，施工简单方便。而柏油路是要多一道工序，即第一步理好路基，第二步浇筑混凝土硬化路面，第三步才是铺上柏油。
先说说高速公路吧。到目前为止，我国的高速公路总里程超过14万公里，居世界第一。那么在这么长的高速公路中，有多少是水泥路面的呢？我国刚开始修高速公路时，有不少路段是水泥路面的，比如从武汉到宜昌的“汉宜高速”，从南宁到北海的“南北高速”，从合肥到界石的“合界高速”等等很多。
农村中之所以修建水泥路，主要的原因就是维修成本比较低，要知道18年6月份之前乡村的道路是国家和农民共同出资的，通常国家补贴70%，农民筹款30%，这样的话一个家庭筹集的费用为500元左右，村子里的道路比较多，如果全部修好的话就需要农民出资好几千元。
因此在农村中，修路的款项并不是太多，只能选择水泥路才行，如果选择了柏油路，那农民筹集的资金可就多了，根本就不现实。
沥青摊铺路面时，一般情况下需要 运料货车和摊铺机，压路机协同作业。摊铺温度在130-140度之间，边界的地方需要人工及时处理铺匀，以免浪费。对于路宽小于摊铺机宽度的地方，就需要 人工摊铺。但是在农村的村街巷道，多数路宽较窄，且拐弯较多，大型机械很难进入，如果全部用人工摊铺，也是费时费力，且沥青油的摊铺对温度有一定的要求，一旦来不及摊铺，沥青油料的温度低于规定的温度，就会凝结成块，就全部浪费了。一般情况下，宽度小于2米的路面，做水泥路面更省事，也更实用。
柏油路路基要求较严，农村修拍柏油路铺筑柏油路存在道路时尔宽时尔窄路基软等不利因素，吨位很重的压路机难得施工碾压，试想，碾压到道路边缘，一旁的路基被重压发生坍塌土石掉入路边的排水沟小溪里岂不是堵塞不方便农作物灌溉也会使田园风光逊色不少。而修水泥路可以要窄处有窄处也便于施工以后还方便农民晒下谷物相对也降低筑路成本。
