比赛是艰辛的，但众多车手的越野精神却光芒万丈。MAN(中国) ·承德雷锋赛车队179号孙昊去年因为机械故障而止步了N39的比赛，今年虽然已经没有了总成绩的追求，但终于可以圆梦N39。而孙昊在比赛中对七台赛车伸出援手，完美诠释了越野人互助友爱的无私精神。
兵团一师阿拉尔市江浙商会车队182号车组冉勇/刘刃践行雷锋助人精神，在赛道内停车为四个车组伸出援手。上汽大通车队263号车组辛成/李桂林在看到翻车事故之后，也第一时间停车救援，精神可嘉。
SS5：塔克拉玛干赛段
随着麦盖提赛区圆满结束，本届比赛也从麦盖提向和田转营。因为SS4赛段救援工作的原因，SS5赛段延后两个小时发车，并把汽车组的特殊里程压缩至255公里，和摩托车组的里程一致。前半段仍然是沙漠，部分与之前的赛段重合，而高沙区的难度丝毫不亚于之前两个沙漠赛段的难度，但有部分砂石路让车手尝到了170公里时速的滋味。
此前领跑总成绩榜的北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰在当天的比赛中遭遇机械故障，罕见地连续断了两根半轴，幸好在队友杨帅的帮助之下更换了配件，才顺利抵达终点，这个意外让刘彦贵损失了一个多小时。
韩魏的赛车在SS4赛段因为节气门进水的原因，无法赶上SS5赛段的比赛。
