进入罗布泊无人区，手机就会失去信号。只有通过卫星电话找车救援，但要求被困者可以准确报出遇险位置。
而搜救队在发现死者时，并没有在他们身边找到卫星电话。
在无人区搜救，通过车辙寻找失联车辆非常困难。
“一阵风刮过，车辙就会消失，植被都会被吹起，路也变了样，想分清方向靠的是经验和运气。”
公开资料显示，新疆罗布泊国家野骆驼自然保护区足足有7.8万平方公里，约4.6个北京市那么大。
想要徒步从罗布泊走出绝无可能，只有在车上最安全。
可一旦车内空调坏了，在救援到来之前找不到遮阳地，车就成了个铁棺材。
水源不足、车子抛锚、弃车徒步寻求救援.....
在罗布泊犯错，没有改正的机会。
目前披露的细节若全部属实，那么这完全是一场因后勤物资和探险知识不足导致的悲剧。
年轻的“探险者”们抱着满腔的热情来到无人之境，却忽略了：
在探索自然的过程中，光有勇气远远不够。
何况这里是死亡之海——罗布泊。
人类探索罗布泊的脚步从未停止。
可关于罗布泊的传说，不是失踪，就是死亡。
1949年，从重庆市飞到乌鲁木齐市的一架飞机，在鄯善县空中失踪。
整整十年后，人们却在罗布泊东部地区发现了它的残骸和工作人员的尸骨。
没人能解释这架原本该向西北方向航行的飞机，为何会更改航道奔向正南，坠落在罗布泊。
但自此之后，罗布泊便拥有了一个恐怖的代称——“陆地百慕大三角”。
罗布泊位于中国新疆维吾尔自治区东南部，这里曾是中国第二大内陆湖，但在20世纪中后期因塔里木河流量减少，周围沙漠化严重，迅速退化。
1972年，美国宇航局公布了一张卫星拍摄的罗布泊照片，因为酷似耳朵的形状，罗布泊被誉为“地球之耳”。
但对国人来说，与罗布泊紧密相连的是另一个名字——彭加木。
1980年5月，彭加木率科考队第三次到罗布泊考察。
