别拉斯75710配有两个高性能的柴油发动机MTU DD 16V4000，这种发动机的排量为65升，其最大马力可以达到2333匹，并且MTU DD 16V0000V型16缸柴油发动机的最大扭度可达9313牛米，也就是1500转。也正是有了两台如此强大的发动机加持，虽然别拉斯75710看起来有着庞大的身躯，似乎显得有些笨拙，但其实它非常的灵活，在行驶的过程中，它的速度能达到每小时64千米左右，这已经完全满足了美国洲际公路对于车辆行驶最低速度的要求了。
别拉斯75710除了在尺寸和装载量上有着逆天的能力之外，还拥有各项科技配置，让驾驶司机在驾驶过程中有着舒适更安全的体验，比如空调灭火系统以及高压线路报警系统，盲区监测系统等。
前面我们所提到的一辆别拉斯75710的轮胎可以将一辆家用小汽车一下就压成一个铁片，那么它的轮胎到底又是何方神圣呢？
别拉斯75710所使用的轮胎型号为63寸的59/8063，在该车上共安装有八个这样的轮胎，而且这些轮胎全部都是真空胎，没有一个是带内胎的设计，每一条轮胎都能够承受高达100吨左右的重量，同时还能满足别拉斯75710卡车在斜坡上的自由移动。
由此看来，别拉斯75710不仅拥有过硬的本领，更是五脏俱全，包含各项高科技，并非空有一个庞大的身躯，它是当之无愧的“卡车之王”。
如此完美的别拉斯75710卡车，售价也当然会比较昂贵，每台别拉斯75710的价格在4000万左右，不过，功能齐全且性能强大的别拉斯“卡车之王”是完全值4000万这个价格的。
说完了世界上最大的车，我们再来看一下，由我们中国自主研发的矿车，这也是一个大块头，它就是徐工DE 400。
这是截止到目前为止，我国载重量最大的一款矿用卡车，同时它也是我国第一次拥有能够与世界上的其他矿卡一较高下的大型卡车，徐工DE400是由徐工机械研究院研制生产而来的，虽然它的载重量达不到别拉斯75710的450吨那样大，但是至少也能达到400吨，与别拉斯75710相比也仅仅只差一点点，其自重也有260吨，徐工DE400的各项尺寸也是不小的，它的长度为15.92米，宽度是10米，比别拉斯75710稍宽上一些，高度为7.63米，也有两层楼都那么高了。
徐工DE400所使用的发动机是MTU20V400C23和MTU20V400C2，这两款发动机的能力也是比较惊人的，也正是因为有了它的存在，徐工DE400的举升时间仅仅只有24秒，其最高速度能够达到每小时50千米左右。与别拉斯757101一样，即使徐工DE400的块头比较大，但是他的可操控性却很强，而且在徐工DE 400上也安装了集中灭火系统，自动称重系统以及自动润滑系统等各项安全设备，能够在其运行过程中，为车与驾驶司机同时提供较为有力的安全保障，同时也能提高卡车的作业效率。
我们再来看一下在别拉斯75710出世之前曾经风光的卡特彼勒797，这款卡车以前曾是世界上最大的车。它的长度是15米左右，与我国的徐工DE400长度相当，当卡特彼勒797的翻斗放下来的时候，其的高度能达到7.3米，若是把卡特彼勒797倾翻过来的话，它的高度能够达到16米，算得上是一个名副其实的大家伙了。
