火车票怎么没有取票器,火车票取票步骤详解

首页 > 经验 > 作者:YD1662024-03-29 16:16:07

  据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道,今年以来,中国国家铁路集团有限公司在全国各地逐渐试点和推广电子客票,春运期间,全国大部分高铁线路将实施电子客票。这也标志着火车票将正式进入“无纸化”时代。

  刷身份证进站,环保、高效,还减轻了铁路部门在春运高峰期的压力。但也有人在“无纸化”车票推行一段时间后,发现自助取票机前的队伍比以前更长了。以前打印一张票即可报销,但现在需打印行程单、报销凭证,难免时间翻倍?对此,铁路部门如何回应?报销凭证又是否出现了更人性化的改进?

  刷一下身份证,通过人脸识别后,短短几秒钟,旅客就可以通过闸机进站。这样的方式,近两年,频繁乘坐高铁、动车组列车的旅客应该不陌生。这个春运,火车票“无纸化”,正在从试点过渡到全面铺开。记者从铁路部门了解到,近期,北京、上海、四川、山东、广东、广西等地铁路部门增设上百个电子客票试点车站。2020年春运期间,他们还将扩大既有高铁干线和城际铁路应用电子客票的范围,新建高铁线路,随开通同步实行电子客票。

  不用车票就能进站,理论上,绝对可以节省旅客在取票、验票、检票等环节的时间,还不用担心票丢了上不了车。这位乘客的说法就很有代表性:“相比之前,我觉得现在更好、更方便一些,因为我们只要随时保管好身份证就可以。”

  但用了几十年的“小方票”也不是说扔就能扔。尽管很多车站已经在售票大厅张贴了启用电子客票的醒目公告,但很多旅客因为不会使用电子客票,还是跑到服务台咨询。

  记者注意到,重装上线的自动售票机操作界面和以往相比有了较大变化。原先醒目的取票按钮没有了,取而代之的是取“报销凭证”和“购票信息单”两个按钮。

  所谓购票信息单,外形更像是大家平时在超市买东西的购物小票,上面会打印出旅客车票的详细信息。而报销凭证外形则几乎与之前蓝色的纸质车票一模一样。开始推行时,这张小蓝票上没有检票口、座位号等乘车信息。这也让很多乘客吐槽并没有方便多少。

  有旅客表示:“比如取票,像我们出差要报销,要取一张报销凭证,还要拿一张纸制的乘车信息,等于原来只一张票就行,现在有的时候反而还要去取两张票,其实更麻烦了一点。”也有旅客说:“前几天正好出差,然后回来取票,也是第1次遇到这种情况,不太知道,就取了两次,我觉得好像比过去纸更多了,比以前还要麻烦。”

  有评论认为,试图让现代科技融入百姓生活的理念和从“一张纸”做起的环保意识,初衷是好的。然而,体验不友好,细节没到位。记者也注意到,在舆论关于“报销凭证没乘车信息,考验乘客记忆力”的声音出现后。进入12月中旬,检票口、座位号又悄然回到了小蓝票上。19日,中国国家铁路集团有限公司回应记者称,全国各大网点打印出的报销凭证上都已经恢复了乘车信息的露出。 过渡期,所暴露出的问题,似乎得到了及时的修正。那么,未来车票“无纸化”应该以何种节奏铺开呢?中国人民大学公共管理学院教授王丛虎认为,进行人群区分,利用大数据掌握节奏是最佳方案。他说:“有的人对网络技术的使用非常熟练,但也有人到火车站去排长队,有可能他就是依赖传统的路径,也可能是他在使用互联网、电子设备方面有障碍。这就需要提供公共服务的企业在做决策时要多样化,可以利用大数据去分析旅客的消费模式和习惯,进而设置不同的模式来满足不同群体的多样化需求。”

  事实上,只要我们稍加分析就会发现,之所以过去叫车票,现在叫报销凭证的第三代磁介质票还在存续,原因无外乎于报销体系还认这张“小蓝纸”。王丛虎认为,报销体系与公共交通服务的“电子化”未来会同步发展:“我们欣喜地看到,国家其实在提出治理现代化的时候,各个部门都在不断加快整体的信息化、电子化的系统推进。‘互联网 ’电子技术及应用,必然会在很快的时间里推动各个部门齐头并进。”(记者张闻)

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